«Зимой по 40 минут стоим на морозе». Жители Берёзового 3 года проводят утро в очередях на маршрутки — они не верят в перемены

Километровые очереди образовывались на этой неделе на остановках в микрорайоне Берёзовом под Иркутском. Из-за нехватки транспорта и невозможности уехать люди опаздывали на работу и учебу. Журналист «ИрСити» выехал в Берёзовый ранним утром 4 октября. Больших очередей не заметил, но жители говорят, что это только сегодня.

Ранее прокуратура Иркутского района начала проверку транспортной доступности в Берёзовом.

— Да, народу много, но маршруток стало больше. Когда на этой неделе бучу подняли, более-менее стало стабильно. Сегодня вот много маршруток № 455, даже большие автобусы вывели, очередей не будет, но это не всегда так, — говорит одна из женщин на конечной остановке за магазином «Экономия».

Маршрутки № 455, которые ездят до остановки «Жуковского», действительно идут одна за одной, а вот № 454, до Юбилейного, не видно. Девушка в начале очереди на этот маршрут рассказала, что ждет транспорт уже около 20 минут.

— Эти маршрутки намного реже ездят, чем 455-е. Вчера очередь еще больше была. Это уже года три длится. Зимой на холоде вообще невозможно ждать. Бывает, что и по 40 минут стоим. И пробка эта каждое утро тут образуется, а вечером такая же в обратную сторону, — рассказывает девушка.

Минут через пять 454-я маршрутка приехала и в нее плотно набились пассажиры. Ждать следующую на остановке остались семь человек.

— А вот вы сейчас не влезли, и минут 20 будете следующую ждать? И всегда такая ситуация? — спрашиваю я.

— Да. Каждое утро, — отвечает мужчина в очках

— Это ладно если только 20, еще больше ждем, — добавляет его сосед.

— А не требовали там перевозчика больше маршруток вывести? — допытываюсь я.

— А что толку? Они, думаете, отреагируют? — пожимает плечами еще один мужчина, в кепке.

— Вот 455-й часто ездит, могли бы перераспределить машины, — делюсь я гениальной идеей с жителями Березового. Мужчины смеются надо мной.

— Вы думаете всегда так? И проверяющие приезжают, и журналисты, такие же, как вы, толпами стояли. Пока вы здесь, они будут каждые 10 минут ходить, а уедете — всё будет по-старому, — говорит мужчина в кепке и советует дойти до супермаркета «Удача». На остановке напротив него, по словам иркутянина, сесть невозможно вообще: все автобусы приходят туда полными до отказа.

Но остановка у «Удачи» почти пуста. Большой 455-й автобус забрал почти всех. Осталась лишь женщина, которая стоит и удивляется.

— У нас всего один большой автобус на этом маршруте работает, а уже при мне два проехало. Мне на 454-й надо. Во вторник в последний раз выезжала, долго ждала, минут 20. Вообще ни одной маршрутки не было, никакой. 454-й стал хуже ходить, когда им маршрут до «Зеленого берега» продлили, — говорит женщина.

Следующая 454-я маршрутка приходит через 10 минут после предыдущей и забирает женщину, а я возвращаюсь на конечку, по пути замечая еще две 454-е маршрутки, стоящие на остановке в сторону Маркова.

Километровых очередей сегодня действительно нет, и я решаю проверить на себе комфортность транспорта в Берёзовом. Проезд на 454-м маршруте стоит 45 рублей днем и 50 рублей — после 20:00. В маршрутке тесно и душно, а едет она, по ощущениям, очень медленно, но на остановке «Поселок Энергетиков» я оказываюсь всего через 20 минут. Чтобы пересесть на маршрутку до центра, которая едет еще около 40 минут. Так, опытным путем я выяснил, что если выехать на общественном транспорте из Берёзового в 07:55, то на работу к 09:00 ты не успеешь. Скорее к 09:20.

Маршруты № 454 Маркова (ост. «Мкр Берёзовый») — Иркутск (ост. «Областная больница») — Маркова (ост. «Мкр Берёзовый») и № 455 Маркова (ост. «Мкр Берёзовый») — Иркутск (ост. «Жуковского») — Маркова (ост. «Мкр Берёзовый») обслуживает ООО «Слава». По данным сервиса «Контур.Фокус», компанией владеет депутат думы Иркутска Ростислав Белых. Компания в 2023 году заработала 36 миллионов рублей, уйдя при этом в убыток без малого на 7 миллионов.

«Слава» работает также на городских иркутских маршрутах: это автобусы № 81 и 83 — от Центрального рынка до «Китай-города» и микрорайона Радужного соответственно. Кроме того, компания возит людей из Иркутска до Мельничной Пади, Мегета и Шелехова (в последнем случае «Слава» делит пассажиров с компанией экс-главы Шелехова Сергея Липина «Народный маршрут»).

Связаться с Ростиславом Белых и попросить комментарий о том, будет ли сегодняшний избыток маршруток постоянным, на момент публикации не удалось.