5 комментариев к публикации

Завкафедрой МАИ высказался о надёжности МС-21

30 апреля 2025, 10:21

Гость

26 мая 2025, 23:54

Гость

30 апреля 2025, 13:09

Казанцы, не имея финансирования выжили в 90 и 00 е, теперь их Ту214, с которым не надо экспериментировать - это как природно одаренный спортсмен на лучшей фарме обгонит иркутян в считанные секунды. Казанцы сохранили весь свой советский промпотенциал и нарастили новый в разы, в то время как иркутяне все растеряли. Они уже лидер авиапромышленности для тех кто понимает, что казанцы - сильные производственники и хозяйственники, а это значит что их успех уменьшит финансирование МС21 до мизера. Время вялой жизни прошло, иначе проект МС21 и Иркут будут банкротами. Соперник очень-очень силен не в рамках предприятия, а в рамках региона и задействует весь потенциал ИТР. Победит сильнейший лучший по качеству производитель. Гонка началась, скоро вся страна будет наблюдать за этой гонкой - кто будет столицей авиастроения России - Казань или Иркутск?

Гость

30 апреля 2025, 20:03

Гость

30 апреля 2025, 11:33

Известно, что при замене композитных материалов крыла на МС-21 использовали отечественные материалы, они сделали самолет тяжелее, дальность его полета сократилась. Соответственно уменьшилось и количество пассажиров, которые самолет может взять на борт. Что касается авионики на МС-21 да она наша, российская, но с импортными компонентами. Рабочее проектирование МС-21, тогда еще под именем Як-242, началось в 1993—1995 годах, а первый полет самолет совершил в 2017 году. И с тех пор мы регулярно слышим, что «вот-вот — и он пойдет в серию». Поэтому к прогнозам чиновнико, нужно относиться с большой осторожностью. с их обещаниями, тут как про падишаха и осла.

Гость

30 апреля 2025, 10:55