Что москвичи придумали для иркутского транспорта? Обсуждаем в новом выпуске «Редколлегии ИрСити»

В прошлом году мэрия Иркутска заказала программу развития электротранспорта. Эту работу за 31 миллион рублей делает московский институт автомобильного транспорта и уже готовы три этапа из четырех. Ученым осталось только разработать документы транспортного планирования. Что москвичи предложили для Иркутска, что за предложения с трамвайной линией на Карла Маркса, как поедет троллейбус в Ново-Ленино, какие маршруты пойдут под нож, обсуждаем в новой «Редколлегии ИрСити».

Разработка программы развития городского пассажирского транспорта началась в сентябре 2024 года с опроса населения, которое оказалось крайне недовольно работой автобусов, троллейбусов и трамваев. Чаще всего иркутяне жаловались на плохое техническое состояние подвижного состава, долгое время в пути и отсутствие современных способов оплаты проезда.

Чтобы решить эту проблему, московские ученые предложили потратить от 14 до 20 миллиардов рублей на обновление подвижного состава, а также оптимизировать ряд маршрутов и отдать приоритет троллейбусам и трамваям. Кроме того, они рассматривают организацию более гибкого тарифного меню для проездных, чтобы сделать их приобретение и использование экономически целесообразнее (сейчас с этим есть сложности).