Авиакомпании сказали что им не нужен Ту-214, то что контракты заключены не смотря на отказ, это чистое администиативное давление. Производителям не нужен Ту-214, в условиях созданного дефицита средств содержание производства устаревшего лайнера приведет к утрате позиций. ВКС не нужен Ту-214, сейчас в приоритете ВТА, и развитие двигателя к нему возможно только с наращиванием работ по МС-21. Так что вопрос не в том кто виноват в неиспоонении плана, а откуда вообще возникла бредовая идея по производству устаревших самолетов после 25 года. И там как раз всплывает Борисов, бывший замшойгу с кучей аварий и срывом обороны. Да и сам Шойгу с идеями типа приделать к Ил-112 реактивные двигатели спереди. Ил там Рогозин, с выстрелом в ногу путем переименований. Продолжить надо обновление кадров, начиная с Мишкстина, потом минтранс и т п
Гость
20 июля 2025, 11:09
Для того чтобы начать производить самолеты из своих комплектующих нужно возродить сотни разрушенных предприятий, при этом учитывая что появились новые технологии и материалы. В правительстве, могут только щеки надувать , а не реально оценить проблему.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте