Капитальный ремонт путепровода на Батарейной в Иркутске завершили спустя 3,5 года

Капитальный ремонт путепровода на станции Батарейной в Иркутске, который длился 3,5 года, завершен. Работы подрядчик заканчивал под постоянным надзором прокуратуры Ленинского округа города, сообщает пресс-служба областного ведомства. В сообщении прокуратуры отмечается, что сотрудники ведомства регулярно выезжали на объект и объявили подрядчику три предостережения о недопустимости нарушения закона. — Возникающие вопросы, в том числе связанные с предоставлением технологических окон в движении железнодорожного транспорта, обсуждались на совместных совещаниях с участием руководителей транспортного предприятия железной дороги, комитета городского обустройства администрации г. Иркутска, Иркутской транспортной прокуратуры, — сказано в сообщении. Контракт на капитальный ремонт путепровода на Батарейной заключили в декабре 2021 года с раскритикованной Русланом Болотовым «Строительно-производственной базой „СоюзСтрой“». Глава Иркутска иронично называл компанию любимым подрядчиком, так как она регулярно срывала сроки ремонта дорог, да и работы выполняла с многочисленными нарушениями и замечаниями. «СоюзСтрой» Вагана Саргсяна три года назад был одним из основных подрядчиков на ремонте дорог в Иркутске. В 2020 году сумма его контрактов с мэрией превышала 400 миллионов рублей. 22 августа 2025 года компания была признана банкротом. В июне 2023 года следователи возбудили уголовное дело о мошенничестве при капитальном ремонте путепровода на Батарейной. Они считают, что «СоюзСтрой» не выполнил полный объем работ. При этом были допущены дефекты, которые влияют на безопасность пешеходов и дорожного движения, на долговечность и грузоподъемность сооружения. Этим подрядчик нанес бюджету ущерб на сумму более 48 миллионов рублей. Цена контракта на капремонт путепровода изначально составляла 360 миллионов рублей. Все работы должны были завершиться в июне 2023 года. За месяц до этого срока — в мае 2023-го — готовность объекта составляла всего 11%. Поэтому мэрия Иркутска решила разорвать контракт с подрядчиком, это произошло в июле. Но «СоюзСтрой» просто так не сдавался и обратился в суд, который внезапно встал на его сторону и признал, что подрядчик не смог продолжать ремонт путепровода по объективным причинам. Поэтому суд не увидел оснований для расторжения контракта между мэрией Иркутска и «СоюзСтроем». Горадминистрация в ноябре 2023 года подала апелляцию. Также мэрия через торги дважды пыталась найти нового подрядчика на капремонт, но оба раза они были признаны несостоявшимися. После этого терпение жителей Батарейной иссякло, люди стали записывать видеообращения к президенту Владимиру Путину. Одно из них публиковали в Telegram-канале журналиста Ксении Собчак. Только после этого делегация мэрии Иркутска встретилась с жителями Батарейной, которые пожаловались на то, что из-за разобранного путепровода скорая, пожарная служба и полиция едут намного дольше и не всегда успевают, а таксисты либо отказываются ехать, либо возят по двойному тарифу. В декабре 2023-го был заключен контракт с новым подрядчиком — муниципальной службой эксплуатации мостов. Закупка материалов для строительства, подготовка строительной площадки и согласование технологических окон с РЖД продолжалось три месяца, а к работам приступили 1 апреля. МУП «Служба эксплуатации мостов» работает в Иркутске с 1994 года и регулярно выигрывает госконтракты на содержание подобных сооружений как специализированная организация. С 2022 года ее возглавляет Андрей Пономарев. К демонтажу старых опор подрядчик приступил в конце мая 2024 года. Эти работы осложнялись тем, что проводить их можно только в короткие периоды, согласованные РЖД, — раз в неделю, а летом — дважды в неделю. За лето служба эксплуатации мостов снесла несколько старых опор, отремонтировала остальные и начала устанавливать новые. В июне прошлого года во время посещения строительной площадки на Батарейной мэр Иркутска Руслан Болотов заявил: «Поставил задачу в этом году решить все вопросы, связанные с фундаментом и балками, к маю следующего (2025-го. — Прим. ред.) года — полностью реализовать проект. Наша задача — справиться в максимально сжатые сроки». В начале июня 2025 года на площадке побывал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. В его телеграм-канале сообщалось, что готовность объекта составляет 85%, а подъездных путей к путепроводу — 45%. «В этом месяце начнется укладка асфальта. Затем — монтаж ограждений, обустройство ливневой канализации, установка освещения, — говорится в сообщении. «К началу нового учебного года мостовой переход необходимо сдать в эксплуатацию. Сегодня подрядчик заверил, что это удастся. Напомню, что ремонт путепровода является приоритетной задачей города, так как он напрямую влияет на качество жизни людей», — написал Кобзев. В мэрии Иркутска объяснили, с чем была связана трехмесячная задержка сдачи объекта: в партии балок пролетного строения были обнаружены дефекты и их пришлось менять, кроме того, корректировалась проектная документация и повторно проходилась госэкспертиза.