Причалы на Байкале планируют начать модернизировать в ближайшие два года

Иркутская область получит около 3,7 миллиарда рублей казначейского инфраструктурного кредита на реконструкцию причальных сооружений в посёлках Порт Байкал и Листвянка. Об этом сообщается в Telegram-канале правительства Иркутской области. В 2026–2027 годах проведут проектно-изыскательские работы и первый этап строительства: реконструкцию оградительного мола и зала ожидания в Порт Байкале, обновление причала «Рогатка» с подъездной дорогой, а также берего- и дноукрепительные работы в этом районе. Второй этапа проекта предусматривает реконструкцию причала и благоустройство береговой зоны и парковки в Порту Байкал, а также обновление подъездной дороги и установку залов ожидания у причала «Рогатка». Планируется, что на него получится получить деньги во время следующего конкурсного отбора. В случае одобрения финансирования работы завершат до 2030 года. Положительный эффект реконструкции затронет около 7,6 тысячи человек, проживающих рядом с причалами. Напомним, ранее сообщалось, что строительство и реконструкция четырех причалов на Байкале оценивается приблизительно в 15,5 миллиарда рублей. Помимо Порта Байкал и Листвянки, планируется модернизировать пристани в Слюдянке и Култуке. Ситуация с причалами на Байкале давно стала критичной. Уже второй год подряд туристы жалуются, например, на очереди на паром до Порта Байкал и обратно. Конфликты порой доходят до драк, потому что по решению прокуратуры паром теперь может перевозить лишь 20 человек вместо 100, как это было раньше. После того, как ситуация на паромной переправе накалилась, в июле ВСРП запустило по этому маршруту теплоход, который выполнял четыре рейса в день. Стоимость билета для взрослых — 350 рублей, для детей 5–10 лет — 175 рублей. Паромная переправа действует круглый год. Ее обслуживает Восточно-Сибирское речное пароходство (ВСРП, входит в группу компаний «Истлэнд», принадлежащую экс-губернатору Иркутской области Сергею Ерощенко). По маршруту «Причал „Рогатка“ (Листвянка)» — «Порт „Байкал“» курсирует единственный паром «Байкальские воды». Стоимость проезда составляет 90 рублей. Нарекания вызывают и сами причалы. Ранее власти заявляли, что на их реконструкцию планируется выделить деньги. Но пока есть только очень приблизительное понимание по стоимости работ. Но причальные сооружения — не единственный объект в Листвянке, который вызывает возмущения приезжих. В поселке давно требуется реконструкция набережной, о ее плачевном состоянии рассказывала журналист «ИрСити» Алёна Кашпарова в своей колонке. В 2022 году был принят и утвержден генплан Листвянки, по которому реконструкция набережной вдоль Байкала планируется до 2031 года. Но для этого необходимо сделать берегоукрепление. Эту работу уже пытались начать: в 2018 году по итогам торгов был определен подрядчик и выделено больше 1 миллиарда рублей. Но работы не двинулись: выигравшая аукцион самарская компания отказалась выполнять работы и предложила свой проект. Арбитражный суд Иркутской области в апреле 2019-го обязал ее выполнить контракт. Позже власти региона заявили, что объявят новый аукцион из-за того, что компания предложила изменить конструкцию берегоукрепления. Но суд признал разрешение на строительство незаконным, а летом 2020 года недействительным — соглашение о субсидировании и муниципальный контракт.