Мэр Бодайбо рассказал о задержке реконструкции аэропорта

Реконструкция аэропорта в Бодайбо может возобновиться не раньше 2027 года. Сейчас собственник воздушной гавани — группа компаний «Аэропорты регионов» — ведет переговоры о заключении концессионного соглашения на возобновление строительства, однако ФАС выступает против. О том, как ситуация обстоит сейчас, рассказал мэр Бодайбо и Бодайбинского района Евгений Юмашев. «Собственник аэропорта, а это ГК „Аэропорты регионов“, которая имеет в управлении 10 аэропортов, наш одиннадцатый, ведет переговоры с Российской Федерацией по заключению концессии. По моей информации, Федеральная антимонопольная служба дала отрицательное заключение на первоочередное право заключения, просит проводить аукцион на данную концессию», — заметил Юмашев. По его сведениям, деньги на возобновление реконструкции аэропорта планируют выделить лишь в 2027 году, но есть вероятность, что стройка возобновится в 2026-м. «Не для того группа „Аэропорты регионов“ выкупала аэропорт, чтобы им не заниматься. Он будет доведен до ума и построен, как и требуется. Вы знаете о ситуации с авиакомпанией „Ангара“. „ИрАэро“ у нас пока может закрывать только две трети от потребности рейсов. Соответственно, еще острее строит проблема, чтобы к нам летали совершенно другие воздушные суда, которые могут садиться только на бетонную взлетно-посадочную полосу. Вопрос становится еще острее, соответственно, он быстрее будет решаться», — рассуждает Евгений Юмашев. Напомним, строительство нового аэропорта в Бодайбо, который был бы способен принимать среднемагистральные самолеты типа Ил-114 или Sukhoi Superjet-100, фактически началось в декабре 2023 года, тогда как контракт заключили почти за год до этого. Цена контракта — 7,4 миллиарда рублей. Подрядчик — московская компания «Ротек» — должна была возвести все необходимые сооружения аэродрома, которые могли бы обеспечить круглогодичную, ежедневную транспортную доступность для жителей города и работающих в городе людей. Длина взлетки аэропорта принимается равной 2,1 тысячи метров, ширина — 35 метрам. Размеры перрона рассчитаны таким образом, чтобы в перспективе здесь на стоянке могли размещаться одновременно шесть самолетов и вертолетов. Это один SSJ-100, три самолета Ил-114, Ан-24 и ATR-42, а также два Ми-8. В соответствии с прогнозом, максимальная часовая интенсивность движения самолетов в 2035 году составит четыре взлета и посадки. В июле 2024 года стало известно о том, что «Ротек» решил разорвать контракт. Причина — просрочка со стороны заказчика по предоставлению стройплощадки и ничтожность контракта в силу закона. Весной 2025 года правительство Иркутской области предположило, что аукцион на возобновление реконструкции аэропорта в Бодайбо объявят в 2026 году.