В прокуратуре прокомментировали решение ВС РФ по терминалу аэропорта Иркутска

Верховный суд РФ признал, что ввод в эксплуатацию нового терминала аэропорта Иркутска, который принимает прилетающих пассажиров, был незаконным, несмотря на его некапитальный статус. Это решение прокомментировали «ИрСити» в пресс-службе Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры, предписание которой оспаривал иркутский аэропорт. В ведомстве отметили, что во время проверки, которую прокуроры провели вместе с Ростехнадзором, было установлено, что строящийся терминал является объектом капитального строительства, поскольку его монтаж выполнен на основе фундамента из 134 железобетонных свай. «Верховный Суд Российской Федерации согласился с доводами Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры и указал, что терминал прилета относится к особо опасным, технически сложным объектам инфраструктуры воздушного транспорта, в его отношении осуществляется государственный строительный надзор», — отмечается в комментарии ведомства.Суд постановил, что терминал возведён с отступлением от технического задания и его строительство велось без получения разрешения на строительство, заключения государственной экспертизы, без государственного строительного надзора. «Это может повлиять на безопасность его эксплуатации, создать угрозу жизни и здоровью пассажиров. Таким образом, Аэропорт Иркутск обязан вернуться к надлежащему рассмотрению представления надзорного ведомства и принять меры к устранению выявленных нарушений закона», — отметили в прокуратуре. В аэропорту Иркутска пока не комментируют, какие дальнейшие шаги и официальные решения будут предприняты. Напомним, новый терминал иркутского аэропорта — это модульное здание сборно-разборного типа. Его активно возводили в течение 2024 года. Подрядчиком выступила иркутская компания «БайкалСтройКомплекс». Стоимость работ оценили в 585 миллионов рублей. Представление транспортной прокуратуры о том, что терминал имеет признаки капитального объекта, было выдано администрации аэропорта еще в июле 2024 года. В августе прокуратура подала в суд. Проект, по мнению ведомства, не получал заключения эксперта, отсутствуют результаты инженерных изысканий и разрешение на строительство объекта. Прокуратура считает, что терминал возводился с отступлением от техзадания. Иркутский аэропорт стал оспаривать это представление в Арбитражном суде. В ответ транспортная прокуратура подала иски о привлечении авиапредприятия к ответственности, а также потребовала запретить ввод нового терминала в эксплуатацию. На суде 27 ноября Арбитражный суд отменил этот запрет и признал претензии транспортной прокуратуры недействительными. Но в конце декабря транспортная прокуратура подала апелляционную жалобу на это решение, и 10 марта 2025-го суд ее удовлетворил. Байкало-Ангарская транспортная прокуратура настаивала на том, что терминал имеет признаки капитального объекта, но возведен без разрешения на строительства, без получения положительного заключения госэкспертизы, без уведомления органа стройнадзора и не по техзаданию — использовался свайный фундамент. А в мае уже следующая инстанция — Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа — отменил запрет на ввод терминала. 11 июня новый терминал принял первых пассажиров. О решении Верховного суда стало известно накануне, 6 ноября. Юрист Дмитрий Кокунов в комментарии журналисту «ИрСити» рассказал, какие шаги должен теперь предпринять аэропорт.