Иркутские дороги снова «тают». Что делать, если машина пострадала из-за ямы: советы юриста

Весной на дорогах Иркутска скучно не бывает. Когда на улицах не остается ни намека на прошедшую зиму, оказывается, что и от асфальта местами остались только воспоминания. Пробить колесо или повредить стойки в таких условиях легко. Но как бороться с ямами на дорогах и что делать, если ДТП уже случилось? Об этом в своей колонке рассказал иркутский юрист Дмитрий Кокунов.

Апрель — самое время поговорить про дороги или вернее про направления, по которым мы собираемся ездить. Многие приезжие жалуются на манеру вождения иркутян: мы и слишком нервные, и нетерпеливые, и пешеходов игнорируем, и водителей со второстепенных дорог не пускаем.

Но как по-другому? Одним глазом ты смотришь на дорогу, чтобы в яму не попасть, другим — следишь за дорожным потоком на узенькой улице. Еще надо понять мысли пешеходов, которые стоят на обочине и, кажется, собираются прыгнуть тебе под колеса. Добавим сюда контроль знаков, которые появились только вчера, потому что на Карла Либкнехта снова ремонт. Еще надо включать дворники, поворотники, а кому-то и скорости приходится переключать. Будешь тут нервным.

Администрация города официально заявила, что уже сейчас специалисты МУП «Иркутскавтодор» начали заделывать крупные яма и выбоины литым асфальтом, а с 15 апреля начнут полноценный ремонт. Как-то надо держаться еще две недели!

Можно, конечно, гундеть в чатике, но вместо этого давайте поможем администрации устранить самые раздражающие ямы. Сделать это можно несколькими способами.

Заявки о ямах принимают на сайте «Иркутскавтодора». Также сообщить о них можно на сайте городской администрации, правительства Иркутской области и в многочисленных каналах еще не замедленных мессенджеров.

А что, если обрулить яму не получилось и пробито одно, а то и два колеса, или есть другие повреждения?

Надо прежде всего помнить, что наезд на яму — это тоже дорожно-транспортное происшествие, а значит, здесь применяется общий алгоритм действий в таких ситуациях.

Для начала нужно включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. В ПДД сказано, что расстояние от знака до автомобиля в городе составляет 15 метров, а за городом — 30 метров.

Затем нужно вызвать сотрудников ГАИ и зафиксировать факт ДТП. Важно проконтролировать, чтобы инспектор составил акт о недостатках дороги и отказал в возбуждении дела в отношении водителя.

Наконец, необходимо зафиксировать все обстоятельства: сфотографировать яму и автомобиль со всеми повреждениями, наличие/отсутствие дорожной разметки, предупреждающих знаков или знаков, указывающих на наличие ямы. Обратите внимание, что необходимо измерить и саму яму.

Чтобы избежать разнотолков в суде, целесообразнее попросить измерить яму сотрудников дорожной инспекции. Она должна быть не менее 15 на 60 сантиметров, а в глубину — более 5 сантиметров.

После получения на руки всех документов можно (при возможности) покинуть место дорожно-транспортного происшествия. Если автомобиль не может самостоятельно двигаться, то необходимо вызывать эвакуатор. Помним, что стоимость эвакуатора нам должен компенсировать виновник, поэтому все документы об оплате бережно храним.

Теперь осталось определить ущерб. Для этого необходим сертифицированный эксперт или станция технического обслуживания, которые произведут оценку и выдадут необходимые документы. Важно, что стоимость экспертизы тоже будет оплачена виновной стороной, поэтому все чеки и документы об оплате важно сохранить.

Когда на руках будут и документы о виновнике (те, что сделали в ГАИ), и оценка размера ущерба (плюс расходы), можно смело писать претензию, а затем идти в суд.