ОАК подпишет контракт с «Аэрофлотом» на поставку 90 самолётов МС-21

Объединенная авиастроительная корпорация, которая входит в Ростех, намерена в первом квартале 2026 года подписать контракт с «Аэрофлотом» на поставку 90 самолетов МС-21. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу ОАК Вадима Бадеху. «Сегодня первый твердый контракт подписан на первую партию самолетов. Обсуждается вторая партия самолетов. Это контракт на 90 машин. Мы ожидаем, что все технические вопросы уже решены и думаем в первом квартале, в апреле, возможности подписания такие (будут — прим. ТАСС)», — цитируется в сообщении Вадим Бадеха. Напомним, что ещё в 2023 году был заключен контракт с «Аэрофлотом» на поставку первых 18 лайнеров, которые собираются на Иркутской авиазаводе. Второй контракт — на 90 машин — планировалось подписать до конца 2025 года. Добавим, что в июне 2025 года представители «Аэрофлота» заявляли, что хотят довести количество МС-21 в своем парке до 200 штук к 2033 году. Как уточняет «Коммерсантъ», «Аэрофлот» ожидает первую партию в 108 самолетов МС-21 до 2030 года и почти столько же — до 2033 года. Также, по информации издания, действующие планы предусматривают до 2030 года производство более 540 самолетов МС-21, а также SJ 100 и Ту-214, от которых «Аэрофлот» отказался. МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14. Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается на 1–2 года из-за санкций западных стран. Сейчас на испытаниях в Жуковском находятся два самолета МС-21 с импортозамещенными компонентами. В рамках сертификации лайнеры летают даже в отдаленные уголки нашей страны, например в Воркуту. Предполагается, что сертификация завершится к концу 2026 года, а в 2027-м начнется передача первых лайнеров российским перевозчикам. Кроме того, ОАК разрабатывает новый самолет МС-21-500, который сможет летать через всю страну. Вероятнее всего, для него будут использовать перспективный двигатель ПД-26. Также есть вероятность появления укороченного варианта МС-21.