Легкомоторный самолет «Байкал» выполнил полет с отечественным двигателем

Модернизированный образец легкомоторного самолета ЛМС-901 «Байкал» совершил свой первый полет с отечественным двигателем ВК-800, сообщалось 24 февраля на странице Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) во «ВКонтакте». Машина получила бортовой номер 0005. Этот самолет отличается от образца, который проходил испытания с российской силовой установкой в декабре 2025-го. «Перед летными испытаниями нового опытного образца на УЗГА доработали носовую часть кабины экипажа (для обеспечения требований к эргономике и безопасности при аварийной посадке), модернизировали основные опоры шасси, а также изменили угол установки крыла для исключения тенденции к преждевременному отрыву от ВПП при взлете при порывистом ветре. Именно эти изменения и будут проходить дальнейшие наземные и летные испытания», — говорится в сообщении УЗГА. Пилотированием «Байкала» занимался летчик-испытатель Алексей Язынин. По его словам, полет проходил на высоте 300 метров со скоростью 190 км/ч. Самолет находился в воздухе 10 минут, все системы отработали в штатном режиме, какие-либо нарушения не обнаружены. Как уточнил главный конструктор по программе «Байкал» Уральского завода гражданской авиации Александр Силин, самолет претерпел ряд изменений. Они связаны не только с эргономикой, но и с рядом других систем. К примеру, были доработаны узлы, связанные с двигателем, топливной системой, системой управления. «Этот самолет подготовлен и планируется к проведению основной части сертификационных испытаний: наземных и летных. Сейчас самолет будет передан для проведения наземных испытаний кабельно-бортовой сети», — добавил Силин. Легкомоторный самолет «Байкал» должен прийти на смену кукурузникам Ан-2. Его разработкой в 2019 году занялась компания «Байкал Инжиниринг», которая входит в Уральский завод гражданской авиации. Первые три опытных образца самолета были оснащены двигателями General Electric H80-100 и винтами Hartzell Propeller (оба производителя — из США). В 2022 году иностранные партнеры вышли из проекта, поэтому пришлось прибегнуть к импортозамещению. Это значительно увеличило сроки реализации проекта. В середине мая 2025 года вице-премьер и полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что проект по созданию «Байкала» будет прекращен из-за различных сложностей. Ранее также отмечалось, что у проекта имеется ряд серьезных конструктивных проблем, и на его доработку потребуется около 10 миллиардов рублей, а по времени это может занять не меньше 5 лет. Правда, практически сразу после заявления Трутнева последовала реакция Минпромторга, который заявил, что работа над ЛМС-901 «Байкал» с отечественным двигателем продолжится. 9 апреля с Уральским заводом гражданской авиации, который и занимается разработкой «Байкала», был заключен контракт на опытно-конструкторские работы по созданию регионального самолета.