В иркутском аэропорту сменили генерального директора. Рассказываем, что известно о новом руководителе

Петр Беликов назначен генеральным директором АО «Международный аэропорт Иркутск», 100% акций которого принадлежит Министерству имущественных отношений региона, следует из данных Единого госреестра юридических лиц. Беликов возглавил аэропорт с 28 июля.

По информации на сайте аэропорта, Беликов был заместителем генерального директора по корпоративному управлению и кадровой политике. В 2022 году на площадке заксобрания он представил проект нового терминала в аэропорту. По информации главы региона Игоря Кобзева, пристрой планируется возвести в течение года.

По информации сервиса «Контур.Фокус», Беликов не только возглавляет аэропорт, он также является единственным владельцем московской фирмы «Лизинг Сейлз Тим», которая торгует легковыми автомобилями. Эта компания образована в 2017 году. Выручка фирмы в 2022-м снизилась в три раза и составила 15,8 миллиона рублей, а чистый убыток вырос в четыре раза — до 12,8 миллиона рублей.

До Беликова пост генерального директора занимал Андрей Скуба. Он был назначен в 2018 году. А до этого он был замглавы по оперативному управлению. В мае 2022-го Скуба выступил с резким заявлением о том, что существующий иркутский аэропорт является тупиком и «не имеет развития». Он подчеркивал, что все работы, которые проводятся на аэродроме, нужны для «поддержки в действующем состоянии». Поэтому требуется новый терминал и модернизация всех плоскостных сооружений.

Аэропорт Иркутска входит в число 20 крупнейших в России по показателям пассажиропотока. В 2022 году авиапредприятие обслужило более 2,6 миллиона человек. Ожидается, что в этом году пассажиропоток достигнет 3,5 миллиона человек.

В 2015 году аэропорт был передан из федеральной собственности в областную с целью привлечения инвестиций на условиях государственно-частного партнерства для модернизации существующего авиаузла и строительства нового. Но до сих пор это поручение президента не исполнено.

При предыдущем губернаторе, Сергее Левченко, власти так и не определились с местом строительства. Зато в 2018 году был заложен камень на месте предполагаемого строительства объединенного терминала внутренних и международных воздушных линий. Дальше этого дело не пошло.

В сентябре 2021 года губернатор Игорь Кобзев заявил, что для размещения нового аэропорта рассматриваются две площадки — Позднякова и Ключевая Падь. Сам глава региона подчеркивал, что «склоняется к Позднякова». Хотя эта территория трижды отклонялась Главгосэкспертизой. Согласование Минобороны по этой территории планировалось получить до конца 2021-го, но это произошло только в 2022 году. После этого стало известно, что власти рассчитывают начать строительство нового аэропорта Иркутска в 2028 году, на это уйдет три года. Сейчас известно, что правительство намерено объявить торги по выбору инвестора в 2023 году. Уже начата подготовка конкурсной документации.

Помощник президента РФ Игорь Левитин в конце июля 2023 года заметил, что «Позднякова остается как перспективный вариант», а сейчас нужно сосредоточиться на модернизации действующего аэропорта, в частности, на строительстве нового терминала «под прилет». Также он предложил построить вторую взлетно-посадочную полосу.

По информации правительства региона, с 2015 по 2022 год АО «Международный аэропорт Иркутск» вложил в реконструкцию существующего аэропорта более 2,7 миллиарда рублей. Проведены капитальный ремонт асфальтобетонных покрытий аэродрома и светосигнального оборудования, реконструкция взлетно-посадочной полосы. До 2026 года планируется потратить еще более 800 миллионов.

Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.