«Корабль» на острове Юность в Иркутске завершат благоустраивать летом 2026 года

Благоустройство северной части острова Юность было одним из самых амбициозных проектов 2025 года. Здесь не стали ограничиваться установкой новых лавочек и разбивкой маленького сквера, а построили целый «корабль». У него даже есть «мачта» — огромная металлическая конструкция, на которую должны были водрузить «парус» из белого композита. Его, правда, пока так и нет. Мы проверили, как новый объект благоустройства перенес зиму, и узнали, будут ли его доделывать нынешней весной или летом. Стоимость работ, выполненных в 2025 году, составила 89,1 миллиона рублей. Первоначально в контракте указывалась дата сдачи объекта — 1 октября, но затем ее перенесли на 31 декабря. Ближе к концу 2025-го соглашение было расторгнуто по обоюдному согласию.Подряд на благоустройство выполняла «Межотраслевая компания Сибири». Она образована в 2016 году и принадлежит предпринимателю Евгению Колокольникову. Фирма занимается благоустройством в разных муниципалитетах Иркутской области и соседних регионов. По данным сервиса «Контур.Фокус», в 2025 году фирма выручила более 400 миллионов рублей с чистой прибылью порядка 660 тысяч рублей.Отметим, что частью работ — установкой металлических конструкций и размещением на них паруса из композитных материалов — должна была заниматься региональная общественная организация ветеранов Военно-морского флота. «Корабль» на Ангаре видно издалека. Точнее, издалека он больше похож на стрелу, которая стелется над водной гладью. Наверное, если бы на площадке разместили ранее обещанный «парус», композиция бы угадывалась сразу. В этом году рядом с «кораблем» начали строить какую-то деревянную конструкцию, предназначение которой мы не смогли уточнить в мэрии на момент публикации. Во время прошлогоднего благоустройства не только установили площадку в виде «корабля», но и обновили территорию около «ракушки» (сцены с амфитеатром). Там уложили новый асфальт на тротуаре и разноцветную плитку. Зиму новое покрытие пережило, каких-то проблем мы там не заметили. А еще вдоль тротуаров разместили столбы с фонарями, оформленными в виде чаек. За счет зеркальной поверхности они выглядят очень стильно и выделяются даже в пасмурную погоду. А еще их разместили на разном уровне, что создает ощущение полета. Издалека виднеется «мачта» — 20-метровая металлическая конструкция. «Паруса» ей, конечно, не хватает. Подняться на «палубу» можно только по лестнице, лифт не работает. Оформление «палубы» можно одновременно и похвалить, и покритиковать. Начнем с похвалы. На верхнем уровне уложили хорошую плитку. В день, когда мы проверяли благоустройство, выпал снег, который практически сразу же таял. Даже в таких условиях на ней не было скользко. Показательный пример для критиков такого покрытия, которые хотят весь город закатать в асфальт и бетон. Весьма интересно выглядят лавочки, оформленные в виде кнехтов (корабельных тумб для крепления швартовов). Установили их крепко, ничего не шатается. Интересно было разглядывать барельеф со стороны Ангары. В описании проекта говорилось, что он будет состоять из четырех частей и отражать «морскую историю Иркутска, начиная от парусного флота». Здесь изображены дважды Герой Советского Союза, генерал-майор авиации, участник Советско-финской и Великой Отечественной Николай Челноков, а также Герои Советского Союза, участники Советско-японской войны 1945 года Николай Вилков и Мария Цуканова. А еще там можно разглядеть подводную лодку «Иркутск» и самолет Су-30 (последний собирают на Иркутском авиазаводе, истребитель стоит на вооружении морской авиации ВМФ России). А теперь перейдем к критике. На обратной стороне стенда с барельефом разместили щиты с информацией о морской боевой славе Иркутска. Всё это сделано одним большим массивом текста, который издалека абсолютно нечитаемый. Возможно, авторы задумывали, что люди должны читать энциклопедическую статью, стоя вблизи, но почему-то кажется, что многих зевак такие объемы текста только отпугнут. А еще в разных местах текста закрались орфографические и пунктуационные ошибки. Можете поискать их сами. Второй минус — это, конечно, отсутствие «паруса» на той самой 20-метровой металлической конструкции. Без него «корабль» угадывается не сразу. Рядом с благоустроенной территорией сейчас ведутся какие-то работы, там разметили деревянную конструкцию, активно трудятся столяры. Пока объект явно выглядит недоделанным, хотя то, что уже сделано, выполнено на очень хорошем уровне. Конечно, придраться есть к чему, но вот качество укладки плитки на объекте, работа с барельефами и мелкие детали с отсылками к корабельной тематике вызывают чувство удовлетворения от увиденного. Мы спросили пресс-службу администрации Иркутска о том, когда благоустройство «корабля» доведут до логического завершения и разместят на нем «парус», а также попытались узнать, что за конструкцию возводят рядом с новым объектом благоустройства. По первому вопросу городские власти уточнили, что всеми работами, связанными с «мачтой», будет заниматься общество ветеранов флота. Планируется, что работы завершатся летом 2026 года. На второй вопрос на момент публикации новости ответ получен не был.