Пропал с радаров. Летевший из Иркутска в Орлик вертолет Ми-171 перестал выходить на связь

Вертолет Ми-171, летевший из Иркутска в населенный пункт Орлик в Бурятии, перестал выходить на связь где-то на границе Иркутской области и соседней республики. Инцидент произошел 3 сентября, сообщает пресс-служба СК на транспорте.

По данным ТАСС, вертолет мог потерпеть крушение. Об этом журналистам сообщили в центре поиска и спасения. Также там уточнили, что на борту, вероятно, находились шесть человек.

Как сообщается в Telegram-канале Росавиации, поисково-спасательное воздушное судно Росавиации — вертолет Ми-8 авиакомпании «Байкал-Аэро» — вылетело к месту происшествия, которое случилось около 14:30 по иркутскому времени.

В Telegram-канале Aviaincident отмечается, что пилоты уже вышли на связь и сообщили, что с ними всё в порядке. По предварительной информации, Ми-171 совершил жесткую посадку в районе поселка Раздолье. К ним на помощь вылетел борт «Байкал-Аэро» со спасателями.

По уточненным данным ТАСС, два человека пострадали. Как сообщил в своем Telegram-канале глава Бурятии Алексей Цыденов, вертолет совершал санитарный рейс.

— Вертолет, совершавший санитарный рейс нашей авиакомпании «Баргузин», совершил жесткую посадку в 85 км от Иркутска. На борту медики и экипаж, экипаж вышел на связь, все живы, у двоих, предварительно, незначительные травмы, остальные не пострадали. Сейчас ведутся мероприятия поиска и спасения, — пишет Цыденов.

По данным губернатора Приангарья Игоря Кобзева, вертолет совершил жесткую посадку в 26 километрах от поселка Раздолье Усольского района. На борту, кроме членов экипажа, были медики. Двое человек пострадали, к месту происшествия уже направлен борт со спасателями.

Как сообщили «ИрСити» в авиакомпании «Баргузин», они не могут прокомментировать инцидент с потерпевшим крушение вертолетом. В администрации поселка Раздолье «ИрСити» ничего не смогли сказать о происшествии с вертолетом, у них об этом нет никакой информации. В медицине катастроф Бурятии «ИрСити» попросили направить официальный запрос, а в республиканском МЧС отправили за комментарием в СК на транспорте и ГУ МЧС по Иркутской области.

Сейчас следователи проводят свою проверку и уточняют информацию о количестве людей на борту вертолета, а также всех обстоятельств, предшествующих случившемуся. Проверка проводится по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.

Помимо проверки СК на транспорте свою проверку также проводит транспортная прокуратура.

Авиакомпания «Баргузин», которой принадлежит потерпевший крушение борт, занимается нерегулярными пассажирскими перевозками. В частности, ее вертолеты совершают спецрейсы для перевозки больных, также они обслуживают нужды Авиалесоохраны, «Заповедного Подлеморья» и прочих государственных структур. Является дочерним предприятием Улан-Удэнского авиационного завода (входит в холдинг «Вертолеты России»). В парке авиакомпании — вертолеты Ми-8 и Ми-171.

Кроме того, в 2022 году «Баргузин» заявлял о планах по развитию туристического направления — компания рассчитывала организовывать вертолетные экскурсии из Бурятии в Байкальск и на Ольхон. А еще «Баргузин» занимается перевозкой пассажиров в труднодоступных районах Бурятии в сезоны года, когда там отсутствует автомобильное сообщение.

По данным «Контур.Фокуса», в марте 2024 года «Баргузин» заключил контракт с территориальным центром медицины катастроф Республики Бурятия на 32,6 миллиона рублей. Срок действия соглашения — февраль 2025-го. Другие контракты «Баргузина» связаны с помощью в тушении лесных пожаров (78 миллионов рублей), тренировками парашютистов-десантников (соглашения с Авиалесоохраной) и арендой транспортных средств (соглашения с правительством Бурятии).

Судя по фотографиям, опубликованным в Telegram-канале Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России, происшествие случилось с вертолетом, имеющим бортовой номер RA-22880. Вертолет покрашен в ливрею регионального дальневосточного перевозчика «Аврора» и имеет надпись Aurora Region. Как пояснили в пресс-службе «Авроры», авиакомпания передавала проект ливреи для вертолета Улан-Удэнскому авиационному заводу исключительно для покраски вертолета для выставочных целей.

— Вертолет завода в этой ливрее был представлен на выставке, а в последствии с частично сохраненной ливреей (на левом боку вертолета надпись Aurora Region демонтирована — Прим. ред.) был передан авиакомпании «Баргузин», которая его эксплуатировала. Этот вертолет не имеет никакого отношения к «Авроре», — рассказали в пресс-службе перевозчика.

Машина была произведена в 2017 году на Улан-Удэнском авиационном заводе (входит в состав холдинга «Вертолеты России»). Этот борт стал первым вертолетом Ми-171А2, который был выпущен с конвейера. Образец участвовал в различных демонстрационных показах (в том числе за рубежом — в Китае и странах Юго-Восточной Азии в 2018-м).

Первым эксплуатантом этого борта была компания «ЮТэйр — Вертолетные услуги», на нем перевозили вахтовых рабочих структур «Роснефти» в Западной Сибири. В 2023-м — когда вертолет уже был взят в лизинг «Авророй» — он использовался во время рабочих поездок губернатора Забайкальского края Александра Осипова. Затем его стала использоваться бурятская авиакомпания «Баргузин».

Вертолет Ми-171 является глубокой модификацией вертолета Ми-8, разработанного еще в советские годы. В модернизированной версии обновлены силовые установки, двигатель и трансмиссия, установлены новые электронные компоненты. В серийном производстве — с 2018 года, выпущено восемь вертолетов.

Новость дополняется