Самолёт Ан-24 разбился в Амурской области 24 июля, погибли все на борту
24 июля 2025, 17:33
Гость
30 июля 2025, 14:46
Один камень заложили и потом что-то наложили
Гость
30 июля 2025, 17:40
Этих камней закладных - можно музей открывать.
На углу Тимирязева и Ленина в 2011 году стоял камень «Здесь будет памятник декабристам!». И вот там Бабр. Похож он на декабриста?
В Усть-Куте больше 100 тысяч трафика и довольно крупная полоса, но качество покрытия ниже плинтуса, там даже самолеты разворачивали во время посадки, и улетали обратно из-за ухабов. Для паркетного суперджета это не годится, а Бе-200 ровно на такие условия рассчитан, аэропорты среди лесов + кресла для пассажиров там заложены изначально, на случай близким к ЧС, что собственно и есть с авиацией. Более сомнительный вариант с Ил114, как эксперты правильно сказали, может через пару лет он и подтвердит очередную попутку починить двигатель, но пока это еще хуже чем Ан-24, больше для грузов. Вертолеты могут опять же временно использоваться пока не переделают полосы под нормальные самолеты, боинги и аэрбасы, ну и МС-21 нужно вводить, увеличивая общий объем самолетов способных летать, а не ржаветь в ангарах.
Гость
26 июля 2025, 14:51
Горючего пожарник Бе-200 жрёт в разы больше чем Ан-24. Не зря говорят, что тушить с Бе-200 - всё равно, что поливать пожар шампанским.
Малая дальность полёта приведёт к посадкам в каждой деревне Гадюкино.
Ну и возить пассажиров на гидросамолете - то же самое, что к пароходу приделать крылья.
Горючего пожарник Бе-200 жрёт в разы больше чем Ан-24. Не зря говорят, что тушить с Бе-200 - всё равно, что поливать пожар шампанским.
Малая дальность полёта приведёт к посадкам в каждой деревне Гадюкино.
Ну и возить пассажиров на гидросамолете - то же самое, что к пароходу приделать крылья.
А куда девать сэкономленное горючие от Ан-24? Раздавать в беднейшие страны? Это заблуждения про экономию, что нужно не жечь и не дышать, самый большой урон для экономики как раз из-за блокады производства, простоя техники, и в текущих обстоятельствах как раз надо убрать старые самолеты, чтоб запустить экономический процесс. Есть чисто экологический аспект, типа снижать СО2, ну так развитие лучшего в пожаротушителя лесов как раз идет в зачет и позваляет в других сферах наращивать потребление топлива. Ну а зимой и с двигателем ПД-8 только в Иркутске Бе-200 и будет работать, а не стоять в ангаре, что опять же позволяет развивать самолет, в том числе для ВКС.
Горючего пожарник Бе-200 жрёт в разы больше чем Ан-24. Не зря говорят, что тушить с Бе-200 - всё равно, что поливать пожар шампанским.
Малая дальность полёта приведёт к посадкам в каждой деревне Гадюкино.
Ну и возить пассажиров на гидросамолете - то же самое, что к пароходу приделать крылья.
Кстати насчет горючего не так уж и очевидно, Ан-24 по граммам на пассажирокиломметр ест в 2 раза больше чем МС-21, супрдежт тоже лучше, и это со старым двигателем. Бе-200 по ТТХ примерно тоже самое, что и Ан-24, дальность/грузоподъемность, по давлению на грунт он лучше Ан-24, если там еще ПД-8 поставить, а других вариантов нет, то возрастет высота полета, скорость, дальность, ну и экономия топлива, но её считать для бессмысленно.. Тут главное другое, ПД-8 не для гидросамолета, хоть и говорят что его оморячивают, на самом деле процесс обратный, у Бе-200 начнут выходить из строя двигатели, и их надо менять, в итгоге уже выпущенные надо как то использовать, брать в оборот что называется, Ан-24 соответственно выводить с рейсов, здесь и может быть применение. Затем тестирование на воде тоже надо проводить, в Турцию его с ПД-8 пожары тушить не отправишь, в черном и азовских морях вода соленая, она прикончит ПД-8, а вот мягкая Байкальская вода в самый раз для испытаний, реки опять же сибирские, чище дождя. В общем самолету надо менять прописку, возвращать в родные пенаты.
Гость
26 июля 2025, 13:33
Скорбим!!!
Гость
26 июля 2025, 09:39
Очень страшно , погибли люди , детки ! У нас в Иркутской области все плохо , дороги в худшем состоянии , взетных полос нет , дома строются не качественно , цены на все очень большие,а жизнь сколько стоит ??? Страшно , медицина какая ?? МЧС не мог сразу приземлиться , это как ? С верху комментирую ??? Знаю ,сейчас на меня просыпаться , но сколько стоит человеческая жизнь , а Люди ???? Вон читаю , наш парень, едит на велосепеди и везде хорошо , дороги отличные , цены низкие , а у нас ????
Гость
26 июля 2025, 14:45
Кобзев обещал прислать в Бодайбо десант медиков в июле, так как у нас 50%-ная нехватка врачей.
Прислал... Не знаю, плакать или смеяться. Приехали студенты и преподаватели иркутского меда. Восторженные, счастливые, аж жуть. Ну а что - авиабилеты им бесплатные, проживание, питание бесплатные, экскурсии по нашим достопримечательностям бесплатные.
В общем, скатались к нам, аборигенам, как туристы. А вы бы хотели лечиться у студентов?
Гость
26 июля 2025, 16:40
Скоро все будем ехать на велосипеде. Он где увидел дороги отличные и цены низкие? Правильно, в Казахстане. Так казахи уже все оставшиеся от СССР Ан-24 сплавили российским авиакомпаниям.
Гость
26 июля 2025, 02:15
Какая разница когда самолет был произведен. В 70-е годы не знали как самолеты делать ? Может ремонтировать его вовремя надо ? Или это дорого и невыгодно ?
Да, ужас.
Гость
26 июля 2025, 14:35
Этот самолёт в 2018 году пилотировали молодые московские лётчики компании «Руслайн». Заруливая на стоянку в Бодайбо, зацепили крылом опору освещения, отломилась часть крыла. Несколько месяцев стоял здесь, приехали механики с необходимой запчастью, приделали её.
Вот с тех пор летал 7 лет...
Гость
25 июля 2025, 19:09
Так а что мешает то, один вон утверждает что кроме калош СССР ничего не выпускал.
А за 20 лет новых и современных аналог так и не смогли построить.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте