Верховный суд РФ признал новый терминал аэропорта Иркутска незаконной постройкой. Что теперь?

Верховный суд РФ рассмотрел кассационную жалобу Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры на решение Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа, разрешающее ввод в эксплуатацию нового терминала прилета аэропорта Иркутска. Его признали объектом с особым статусом, сказано на сайте суда.

Новый терминал иркутского аэропорта — это модульное здание сборно-разборного типа. Его активно возводили в течение 2024 года. Подрядчиком выступила иркутская компания «БайкалСтройКомплекс». Стоимость работ оценили в 585 миллионов рублей.

Представление транспортной прокуратуры о том, что терминал имеет признаки капитального объекта, было выдано администрации аэропорта еще в июле 2024 года. В августе прокуратура подала в суд. Проект, по мнению ведомства, не получал заключения эксперта, отсутствуют результаты инженерных изысканий и разрешение на строительство объекта. Прокуратура считает, что терминал возводился с отступлением от техзадания.

Иркутский аэропорт стал оспаривать это представление в Арбитражном суде. В ответ транспортная прокуратура подала иски о привлечении авиапредприятия к ответственности, а также потребовала запретить ввод нового терминала в эксплуатацию.

На суде 27 ноября Арбитражный суд отменил этот запрет и признал претензии транспортной прокуратуры недействительными. Но в конце декабря транспортная прокуратура подала апелляционную жалобу на это решение, и 10 марта 2025-го суд ее удовлетворил. Байкало-Ангарская транспортная прокуратура настаивала на том, что терминал имеет признаки капитального объекта, но возведен без разрешения на строительства, без получения положительного заключения госэкспертизы, без уведомления органа стройнадзора и не по техзаданию — использовался свайный фундамент.

А в мае уже следующая инстанция — Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа — отменил запрет на ввод терминала. 11 июня новый терминал принял первых пассажиров.

«Верховный суд России указал, что федеральный государственный строительный надзор осуществляется при строительстве, реконструкции всех объектов с особым статусом, к которым относятся и аэровокзалы пропускной способностью 100 пассажиров в час и более, вне зависимости от статуса капитальности», — сказано в сообщении.

Мы обратились за комментариями о том, будет ли теперь закрыт новый терминал, в аэропорт Иркутска и Восточно-Сибирскую транспортную прокуратуру, но на момент публикации получить его не удалось.