«Машина едет, но уже без двух колес». Почему этим летом на Байкале ждут оттока туристов?

Туристический налог, подорожание авиаперелетов и даже блокировка Telegram во многом повлияли на туристический бизнес на Байкале в этом году. Мы поговорили с экспертами в этой области и узнали, почему они ждут оттока туристов и волны закрытий гостиниц и хостелов.

Председатель комитета по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности Торгово-промышленной палаты Восточной Сибири Марина Григорьева подчеркивает, что налоговая реформа, конечно, серьезно повлияла и на туристический бизнес, но сильнее всего по нему ударило введение туристического налога в некоторых муниципальных образованиях.

«В Иркутске в очень критическом состоянии находится структура хостелов. Минимальный порог туристического налога, который сегодня действует согласно федеральному законодательству (100 рублей в сутки с человека), заставляет хостелы прекращать свою деятельность, и это происходит повсеместно. Предприниматели будут вынуждены либо уходить в серую зону, либо прекращать свою деятельность», — заметила Марина Григорьева.

Она уточнила, что некоторые муниципалитеты установили ставку в 1%, а другие с этого года начали работать по ставке 2%, а это отвлечение оборотных средств. Всё это отражается и на валовой выручке, и на возможности реинвестиции, когда собственники готовы улучшать качество своих услуг.

Помимо всего прочего, выросла нагрузка в результате изменений налогообложения на фонд оплаты труда — МРОТ вырос до 27 тысяч рублей. Налог на доходы физических лиц теперь рассчитывается по прогрессивной пятиступенчатой системе в зависимости от годового дохода сотрудника. Для малого и среднего бизнеса отменены льготные тарифы по страховым взносам.

НДС, туристический налог, налоги на фонд оплаты труда, а также мультипликативный эффект других отраслей, которые неразрывно связаны с туристической отраслью, — всё это приводит как минимум к остановке инвестиционных проектов, а как максимум — к снижению активности в туристической отрасли, поясняет Марина Григорьева.

Но основной проблемой для турбизнеса остаются тарифы на электроэнергию. По словам Марины Григорьевой, это связано с тем, что туристические объекты, в том числе на побережье Байкала, где нет центрального теплоснабжения, отапливаются с помощью электричества. Применение коммерческих тарифов влечет рост себестоимости с каждым месяцем, поясняет эксперт.

С этими проблемами турбизнес сталкивается на фоне общего снижения туристического потока, который наблюдается во всей стране и связан со снижением покупательной способности. Поэтому, подчеркивает Марина Григорьева, собственники должны либо повышать стоимость, либо прекращать свою деятельность. Тенденция идет в обоих этих направлениях, уточняет эксперт.

«Снижение рентабельности приводит к ухудшению качества услуг, к стагнации в принципе туристической отрасли, потому как без коллективных средств размещения качественного турпродукта туроператор создать также не может. Для тех субъектов, где отсутствует другая возможность кроме электроотопления, мы вряд ли можем положительно оценивать перспективы», — резюмировала Марина Григорьева.

По словам заместителя председателя Сибирской Байкальской ассоциации туризма (СБАТ) Вадима Копылова, основной вопрос этого летнего сезона для сферы турбизнеса — сохранится ли поток на прошлогоднем уровне или пойдет на спад. Эта тема тревожит не только наш регион, но и Краснодарский край, и Крым.

«Везде отмечается спад бронирования. Ожидается или стагнация, или спад туристического потока по сравнению с прошлым годом. Конечно, пока говорить рано, потому что мы на предварительном этапе, но уже сейчас отмечается уменьшение количества и глубины бронирований. Это тенденция последних лет. Платежеспособность падает, турист не уверен в завтрашнем дне и принимает решение о поездке за несколько дней до нее. Турбизнесу всё чаще приходится работать „с колес“», — рассказал Вадим Копылов.

К тому же байкальском туризму всё чаще приходится конкурировать за клиента, в том числе и с зарубежными туристическими направлениями. Планы на летний отдых у многих людей находятся в подвешенном состоянии.

Вадим Копылов отметил, что турбизнес старается не поднимать цены в этом летнем сезоне, но есть объективные факторы, за счет которых цены всё же немного вырастут.

«Турбизнес видит ситуацию и старается всеми силами снизить себестоимость, но, например, повышение цен на продукты увеличит стоимость питания в пределах 5–10% по разным объектам. С учетом того кризиса, который мы наблюдаем в общепите, возможно, что и эта тенденция будет пересматриваться. По транспорту тоже будет объективное подорожание из-за роста цен на бензин и запчасти, перевозчики уже анонсировали повышение на 5% по сравнению с зимой», — добавил Вадим Копылов.

Подорожание топлива также может увеличить стоимость некоторых развлечений вроде проката катеров, добавил зампредседателя СБАТ.

Изменения структуры турпотока Вадим Копылов не предвидит. Сейчас основная масса туристов — местные, но и их немного.

«Туристы из других регионов пока не особо активны. Это прежде всего связано с покупкой авиабилетов, многие ждут более разумных цен. Мы их ожидаем после 10 июля. Зато уже есть брони на сентябрь, но это, как правило, корпоративные истории. Местные туристы, которые часто бронируют июнь, тоже еще не проснулись, скорее всего, это связано с тем, что июнь у нас пока довольно холодный», — заявил Вадим Копылов.

Экономические сложности ударили не только по рядовому туристу, но и по состоятельному. Гид по Байкалу Никита Истомин отметил, что даже небедные люди стали более осторожными, более скрупулезно подходят к выбору отдыха.

«Больше нет таких размашистых жестов вроде: „А давайте мы яхту возьмем, хочу покататься с женой“. Даже состоятельные люди более детально смотрят программу, больше обращают внимание на конкретные услуги. Я думаю, что это связано с экономикой», — рассказал гид.

Что касается цен на услуги в этом сезоне, то они стали адекватными, хоть и не изменились, считает Никита Истомин.

К тому же искать своего клиента стало сложнее из-за блокировки Telegram, говорит гид, и, возможно, это влияет на глубину бронирований.

«1 сентября выходит 132-й ФЗ о том, что гидам нужно маркировать и давать данные своего реестра. Добавляется больше контролируемых моментов. А блокировка Telegram, например, означает, что я технически не могу как раньше созвониться с клиентом по видеосвязи и через демонстрацию экрана компьютера показать ему план маршрута. Грубо говоря, если раньше машина ехала с одним оторванным колесом, то сейчас оторвало еще одно. Двигаться можно, но стало еще сложнее», — говорит Никита Истомин.

При этом, несмотря на небольшое количество броней на лето, гидов начали бронировать на зиму уже сейчас. Истомин считает, что проблем с турпотоком бояться не стоит.

«Проблема Байкала — это его повышенный спрос. Когда туристов много, всех разрывают — отельеров, перевозчиков, гидов. Теперь, чтобы турист выбрал тебя, придется поработать. И это хорошо, потому что происходит оздоровление сферы. Да, кто-то отвалится и не выживет, а кто-то возьмет себя в руки и повысит качество услуг. Сдавать будку для собаки — уже не рабочая схема», — добавил Истомин.

Также он отметил, что часто стали приходить запросы от туристов, которые путешествуют на личных автомобилях.

«Люди начинают рассматривать какие-то запасные варианты, дополнительные обходные пути. Авиасообщение — это такой вопрос, который сразу наводит на мысль: „А надо ли мне это?“ Именно ко мне часто обращаются люди, для которых билет за 100 или 150 тысяч — небольшая разница, но в целом стоимость перелетов — важный фактор», — отмечает Никита Истомин.

Ранее специалисты аудиторской и консалтинговой фирмы Kept пришли к выводу, что Иркутская область и Бурятия к 2030 году могут столкнуться с дефицитом мест в гостиницах для туристов, но это не самая насущная проблема, считают в отрасли.