перейти к публикации 
22 комментария к публикации
Власти Иркутска и области раскрыли планы на новые крупные дорожные объекты
7 сентября 2025, 10:21
Гость
6 октября 2025, 08:20
Ни того не другого ни третьего не будет. Если и будет, то Лермонтовская некрасивая развязка. На Байкальском кольце, вообще уродство какое то спроектировали.
Гость
14 сентября 2025, 18:35
Какие к черту развязки. Борьба с пробками работает не так
Гость
10 сентября 2025, 15:14
Судя по представленной выше Лермонтовской развязке, от пробок она не избавит. Так как есть места где всё равно в один поток будет объединяться несколько.
Гость
9 сентября 2025, 11:58
От проектирования , до ввода в эксплуатацию нескольколько лет, к 30 году развязки будут не актуальны,машинопоток растет с каждым годом , да и мы расширяем въезд в город , не меняя потоки в городе, это только усугубит пробки , если только внутри города сделать объездные или отремонтировать гравийки , качугский тракт-боль,как и култукский , въехать и выехать можно условно только по 1 дороге, параллельных вьездов и выездов нет , все так же будут встречаться на синюшке перед луговым или перед развязкой в нло или на рабочего штаба ..
Гость
8 сентября 2025, 23:27
Интересно выслушать решение проблемы пробок на трактовой и на иркутном мосту
Гость
8 сентября 2025, 18:24
Ну все работа делается, все планируется, модели строятся, проекты выданы на горизонте ещё вот вот, ещё чуть чуть, только бы перескочить за волшебную дату выборов в сентябре, хм интересно, а эти вещи правда как то связаны ?
Гость
8 сентября 2025, 11:48
Высотные дома строятся быстрее , чем дороги. Пока соберутся строить дорогу, количество жителей передвигающихся по этой дороге увеличится в разы. Пример-улица "Култукская". Раньше был частный сектор , теперь высотки "Стрижей" и пробки.
Гость
8 сентября 2025, 13:32
Так и вопрос, на кой черт повышать плотность населения рядом с двухполосной улицей, которая и так перегружена?
Гость
8 сентября 2025, 04:58
Бесконечная проблема, живу в Карлуке, нам как то еще терпимо ездить утром в город и из города, но глядя на то какая пробка тянется из Хомутово становится больно за людей, которые там живут и работают пятидневку в Иркутске, тем временем родители живут в смоленщине и глядя на то какие пробки там дивы даешься как люди с вилами и факелами еще к мэрии не пришли. Наивно полагать, что если наконец подобрать хорошего человека , для народа, так сказать, на выборах то что то изменится. ИМХО областью Губер точно не руководит, он лишь говорящая голова, реальный руководитель условный "Олег Д." у которого влияния больше чем у губера в регионе и кто бы ни пришел вместо Кобзева, какой бы амбициозный и молодой бы ни был новый Губер придет "Олег Д." и скажет: "хочешь не сгнить в тюрьме-бери откат" и амбиции резко куда-то уходят и новый Губер моментально становится частью старого порядка
Гость
7 сентября 2025, 23:25
Ни в одном крупном городе мира проблему пробок не удалось решить простым расширением дорог.
Это связано с явлением, которое в транспортной экономике называют индуцированный спрос: как только дорогу расширяют, на ней временно становится свободнее, но вскоре туда начинают ехать те, кто раньше выбирал общественный транспорт, другие маршруты или другое время. Через какое-то время пробки возвращаются — иногда даже сильнее, чем были.
Примеры:
Лос-Анджелес (США) – один из самых показательных случаев. Здесь десятилетиями строили и расширяли многополосные хайвеи (10, 12 и даже 14 полос в одну сторону). В итоге город всё равно стоит в пробках, а средняя скорость на трассах — одна из худших среди мегаполисов.
Хьюстон (США) – в 2011 году расширили Katy Freeway до 26 полос. Спустя несколько лет время поездки в часы пик стало даже больше, чем до реконструкции.
Москва (Россия) – расширяли МКАД, Ленинградку, Ярославку и другие ключевые магистрали. Первое время движение действительно улучшалось, но через несколько лет пробки вернулись.
Единственное, что реально помогает снизить пробки в долгосрочной перспективе — это альтернативы машине: развитие метро, трамваев, выделенных полос для автобусов, удобных пересадочных узлов, плюс меры по сдерживанию автомобильного трафика (платные въезды в центр, ограничения на парковку, "умное" светофорное регулирование).
Гость
8 сентября 2025, 08:12
Вы несёте ахинею. В Иркутске 700 000 человек. А стоит он так же, как 13 миллионная Москва. Очевидно, что дело не в метро, автобусах, а в совершенно головотяпном расширении города, без плана и мозгов. Давай сравнивать не миллионники, а сравнимые с Иркутском города. например, Франкфурт-на-Майне, те же 700000 плюс города-спутники. Там даже близко такого ужаса нет. Можно сравнить разное, например, количество мостов через одну реку во Франкфурте и через три в Иркутске, или например, этажность застройки Франкфурта.
Расширение дорог прекрасно помогает решить проблему пробок, если вы в том числе расширяете и дороги внутри города. И основная причина возвращения пробок - вокруг расширенных дорог активно начинается стройка домов, растёт плотность населения. Рецепт прост - снижать плотность населения, делать магистрали, которые не идут через районы и захлёбываются, зажатые домами, а идут в обход застройки, соединясь с застройкой съездами.
Гость
8 сентября 2025, 08:13
Сразу видно человека с повреждённым Варлавомым мозгом. Дорогой, ты хотя бы голову включай, когда свои идеи озвучиваешь.
Гость
8 сентября 2025, 10:15
Хоть один нормальный комментарий.
Гость
7 сентября 2025, 22:13
В сё в будущем, а что ШЕСТЬ лет делал?!
Гость
7 сентября 2025, 21:37
С такими скоростями какие мы видим в городе:Виадук на джамбула, развязка Батарейная, тепловой луч в рабочем и тд. Мы эти развязки при жизни не увидим!
Гость
7 сентября 2025, 21:21
А про саратовскую уже забыли. Она была первой в очереди.
Гость
7 сентября 2025, 20:28
С шелезовым не хотят да сделать нормальную развязку?
Гость
8 сентября 2025, 13:35
Шелехову бы обход с Синюшки, юбилейнного и марково сделать.
Только оно потом всё упрётся в участок Андриановкая-Ангосолка-Култук. А если расширить этот участок - следующей проблемой будет Слюдянка. Фактически, там трассу надо расширять или дублировать по Солзан включительно.
Заметьте, стратеги думают о том, где сейчас пробки, но не думают о том, где они возникнут после новых развязок.
Гость
7 сентября 2025, 19:55
Никогда не появятся ,сейчас клоунада с выборами закончится, и опять будет тишина.
Гость
7 сентября 2025, 19:47
Давайте позовём китайцев. Они и спроэктируют и построят.
А наши власти только в носу ковырять да отнекиваться
Гость
7 сентября 2025, 17:04
Переносится, переносится, переносится, переносится. А главного кандидата тоже можно перенести? А то второй ледовый активно сделали. Еще на срок и быстрее новый стадион сделают, нежели отремонтируют потоки)
Гость
7 сентября 2025, 12:02
Кому нужен блицкригом - идите к Адику !!!