Подойдет даже для сложных метеоусловий. В Иркутске собрали второй опытный образец самолета Як-130М

Специалисты Иркутского авиазавода собрали второй опытный образец модернизированного учебно-боевого самолета Як-130М. Самолет уже покрашен в пиксельный камуфляж и скоро начнет наземные и летные испытания. Параллельно в цехах идет сборка третьего прототипа, сообщается в Telegram-канале «Объединенной авиастроительной корпорации».

«Як-130М разработан на основе анализа и обобщения опыта участия авиации в локальных и региональных конфликтах. Создание легких боевых самолетов на базе учебно-боевых машин соответствует мировым тенденциям развития военной авиации», — рассказал заместитель главного конструктора по программе Як-130 Дмитрий Попов.

Характеристики модернизированного Як-130М позволяют готовить пилотов для истребителей четвертого и пятого поколений. Кроме того, новые самолеты можно будет вооружать ракетами «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».

Также у самолета новые бортовые системы, которые позволят эксплуатировать Як-130М круглосуточно и в сложных погодных условиях: радиолокационная станция БРЛС-130Р, оптико-лазерная теплотелевизионная система СОЛТ-130К, комплекс обороны «Президент-С130» и комплект средств связи КСС-130.

Ранее на Иркутском авиационном заводе уже собрали первый опытный образец Як-130М. Теперь новый борт присоединится к циклу испытаний, его протестируют в реальных условиях.

Редакция «ИрСити» побеседовала с авиаэкспертами и выяснила, чем отличается модернизированный Як-130М от самолетов, которые выпускались раньше.

Прототип модернизированного Як-130М впервые представили на выставке «Армия-2024». Его придумали как продвинутый самолет для обучения военных летчиков. Кроме того, он может успешно решать задачи боевого применения в конфликтах низкой интенсивности. На экспорт самолет позиционируется как легкий штурмовик.