
Стоимость проезда на многих городских автобусных маршрутах в Иркутске поднимется с середины июля. Об этом рассказала администрация Иркутска 3 июля. Перевозчики уже уведомили власти о грядущем изменении тарифов.
Первым повышение коснется маршрута № 10 Ново-Ленино — поселок Боково. С 14 июля тариф поднимется до 45 рублей. Этот маршрут обслуживается компанией «Транс-ЛСО».
На следующий день, 15 июля, повысится стоимость проезда по следующим направлениям:
№ 3 6-й поселок ГЭС — Центральный рынок — Аэропорт — до 60 рублей днем и 65 рублей с 20 часов (перевозчик — «Транс-Вест»);
№ 80 Областная больница — Центральный рынок — Аэропорт — до 60 рублей днем и 65 рублей с 20 часов («ТрансСибМаршрут», «Грааль», «Алсиб», «Звиавто», ИП Владимир Забанов).
Кроме того, в этот же день также вырастет стоимость поездки по маршрутам № 56, 81 и 83. Первый связывает предместье Радищева и микрорайон Солнечный, второй — Центральный рынок и Китай-город, третий — микрорайон Радужный и Центральный рынок. Во всех случаях поездка будет стоить 65 рублей.
С 16 июля повышение затронет два маршрута из Ленинского округа (№ 10к 7-й микрорайон Ново-Ленино — поселок Боково, компания «Автопарк», и № 65 7-й микрорайон Ново-Ленино — Центральный рынок, фирма «Маршрут-Сервис»). Там тариф увеличится до 45 рублей в дневное время и до 50 рублей в вечернее.
Также с 16 июля подорожает проезд в маршрутках № 45 микрорайон Первомайский — Плотина ГЭС — Аэропорт до 65 рублей. Здесь работает просто товарищество перевозчиков «ТрансКом», «КарТур» и «ТрансПорт».
На следующий день, 17 июля, повышение затронет следующие направления:
№ 2 микрорайон Юбилейный — Центральный рынок — до 65 рублей (ИП Александр Кошкин);
№ 4 микрорайон Университетский — Центральный рынок — до 65 рублей («Ковчег» и «КарТур»);
№ 16к сквер Кирова — микрорайон Солнечный — до 65 рублей (ИП Татьяна Михайлова);
№ 66 7-й микрорайон Ново-Ленино — автовокзал — до 50 рублей («Баргузин»).
Также волна повышения затронет автобусы № 10т Реабилитационный центр — Центральный рынок. С 18 июля за одну поездку придется заплатить 65 рублей. Маршрут обслуживается несколькими перевозчиками: «Статус», «Бригада», «Ковчег», «Полина», «ТрансКом», «Экспресс-авто».
Как объяснял редакции «ИрСити» депутат гордумы Ростислав Белых, чья компания «Слава» обслуживает несколько городских и межмуниципальных автобусных маршрутов, перевозчики вынуждены поднять цены на проезд из-за бензинового кризиса, а также из-за удорожания масел, запчастей и обслуживания подвижного состава. Представитель региональной ассоциации пассажирских автотранспортных предприятий Павел Волков в свою очередь отмечал, что из-за проблем с топливом перевозки в нескольких районах Иркутской области оказались на грани остановки.
Иркутская область столкнулась с дефицитом топлива в середине июня. Из-за этого глава Приангарья Игорь Кобзев призвал расходовать бензин максимально экономно, а еще — поменьше ездить на личном транспорте, чтобы поскорее победить топливный кризис. Дефицит топлива в Приангарье к выходным превысил 80%.
Мэрия Иркутска тем временем заявила, что у «Роснефти», которая, по сути, единственная на протяжении долгого времени продавала бензин физлицам, есть проблемы с логистикой поставок. Иркутянам приходится тратить кучу времени и стоять в огромных очередях.
Независимым сетям заправок Иркутской области частично начали отгружать топливо с разных нефтеперерабатывающих заводов страны, с 3 июля возобновили работу точки АЗС «КрайсНефть».








