«Аэрофлот» начал искать техников для обслуживания МС-21. Компания рассчитывает получить лайнеры в 2027-м

Дочерняя структура авиакомпании «Аэрофлот» — компания «Аэрофлот Техникс» — разместила вакансию авиационного техника для обслуживания самолетов МС-21, которые должны пополнить парк лайнеров. Соответствующее объявление размещено на портале HeadHunter.

В вакансии отмечается, что в обязанности авиационного техника должно входить выполнение техобслуживания воздушных судов, а также ведение проекта по освоению технического обслуживания МС-21.

Среди требований указаны наличие среднего специального или высшего технического образования авиационного профиля, знание английского языка на уровне Pre-Intermediate (А2), а также опыт работы по техническому обслуживанию МС-21 (при этом самолет еще не вышел в серийное производство и не начал поставляться авиакомпаниям).

В качестве места работы указан аэропорт Шереметьево, где базируется авиакомпания. Предлагаемый уровень зарплаты не указан.

На момент публикации новости редакции «ИрСити» не удалось получить комментарий пресс-службы «Аэрофлота» о том, сколько штатных единиц для обслуживания МС-21 необходимо нанять, планирует ли «Аэрофлот Техникс» проводить обучение сотрудников совместно с производителем самолета, а также сколько рассчитывает платить новым сотрудникам.

«Аэрофлот Техникс» — крупнейший в РФ и СНГ провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов. Обслуживает суда группы компаний «Аэрофлот» (кроме флагманского перевозчика в нее входит региональная «Россия» и лоукостер «Победа»). «Аэрофлот Техникс» насчитывает две крупные станции в аэропортах Шереметьево (пять ангаров), Оренбурга (один ангар) и 20 линейных станций технического обслуживания по всей территории России.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.

Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но из-за санкций выпуск лайнеров отложили, а сроки сертификации несколько раз переносили.

Сейчас иркутский самолет проходит сертификационные испытания. Ожидается, что они завершатся в первой половине 2027-го, а сам сертификат будет получен к концу года.