Стройконтроль нашёл больше всего нарушений при ремонте дорог в Иркутске на ул. Мелентьева

Стройконтроль зафиксировал больше всего нарушений при ремонте дорог по проекту «Безопасные и качественные дороги» в Иркутске на улице Мелентьева, сообщили ИА «БайкалПост» 13 сентября в пресс-службе мэрии.

Подрядчиком на ремонте улицы Мелентьева выступает компания «Курдсибстрой» (Компания образована в январе 2015 года в Иркутске. Генеральным директором и единственным владельцем является Хачо Захарович Шамои.). Стоимость работ составляет 62,98 миллиона рублей — на 18% ниже начальной цены аукциона. По контракту все работы должны были выполнить не позднее 15 августа, но в конце августа сообщалось, что подрядчик сорвал срок на 40 дней.

Всего на улице Мелентьева было выявлен 14 нарушений, общая сумма штрафов и пени превысила 280 тысяч рублей.

«Сейчас мы видим, что на улице есть ряд нарушений. Уклон перед пешеходными переходами слишком большой, колодцы находятся глубже нормативных отметок, а асфальт на примыканиях к основной дороге крошится. Каждое нарушение вносим в журнал, оформляем предписание и штрафуем подрядчика», – приводятся в сообщении слова руководителя группы контроля качества «Стройконтроль» Владимира Молокова.

Как уточнили в пресс-службе мэрии, подрядчик уже начал устранять замечания.

По словам руководителя комитета городского обустройства мэрии Романа Орноева, независимый стройконтроль привлекается для работы с подрядчиками с 2020 года.

«Ранее подобная схема также функционировала, но практика показывала, что очень часто стройконтроль вступал в сговор с подрядчиками, на многие нарушения закрывались глаза», - цитируется Орноев в сообщении.

В качестве примера он приводит улицу Баумана. Там мэрия не согласилась с выводами стройконтроля и расторгла отношения с организацией, которая его проводила. «Теперь подрядчик обязан устранить все нарушения, а городские власти в судебном порядке взыскивают все неустойки», – приводятся в сообщении слова чиновника.

Как отметили в пресс-службе мэрии, все штрафы и пени, которые заплатят подрядчики, возвращаются в бюджет и перераспределяются на ремонт улиц.

При этом жители микрорайона Академгородок, по которой проходит улица Мелентьева, выступают против изменения скоростного режима с жилой зоны на дорогу общего пользования, то есть ограничения скорости на улице возрастают с 20 до 40 километров в час. В мэрии считают, что на Мелентьева никогда не было знака «Жилая зона», а улица является дублёром Лермонтова.

Всего в 2021 году в Иркутске запланирован ремонт и реконструкция более 20 улиц общей протяжённостью свыше 20 километров, в то числе Верхней набережной, Трактовой, Баррикад. Сумма на ремонт дорог по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД) составляет 1,3 миллиарда рублей, в том числе из бюджета города – около 400 миллионов, остальное средств областного и федерального бюджетов.

Как сообщил в интервью ИА «ИрСити» Орноев, всего в городе около тысячи километров дорог, в ненормативном состоянии находятся 60%. По его словам, чтобы ежегодно «выходить на прирост по нормативным дорогам», по БКАД нужно ремонтировать по 100 километров.