Ответ на резонансный проект ангара. Иркутская архитектурная студия сделала свой проект временного терминала аэропорта

Иркутская студия архитектуры и дизайна «Резеда» в своих соцсетях показала свой проект временного терминала аэропорта города, и он не похож на ангар из профлиста в отличие от того проекта, который планируют строить региональные власти и возмутившего Союз архитекторов региона.

«Архитектура — это не привилегия, это образ жизни, доступный каждому. Это философия, которой мы безотступно придерживаемся. Наш ответ на резонансный проект нового аэропорта в Иркутске, который привлек внимание архитектурного и дизайнерского сообщества жителей города, оставив много вопросов», — говорится в подписи к видео.

Иркутская студия «Резеда» проектирует интерьеры и здания как минимум три года. На фестивале «Зодчество Восточной Сибири — 2023» студия заняла третье место за проект гостиницы в микрорайоне Солнечном.

Создание нового терминала анонсировали еще летом 2022 года. Для этого выбрали быстровозводимую конструкцию, которую должны построить до 30 сентября 2024 года. Для него уже выбрали подрядчика.

Проект нового терминала, который выглядит как ангар из профлиста и пластиковых окон, вызвал возмущение в Союзе архитекторов Иркутской области, который заявил, что он «не соответствует статусу воздушной гавани столицы субъекта Российской Федерации и ворот Байкальского туристического макрорегиона».

— Мы убеждены, что даже временное быстровозводимое здание может иметь высокое архитектурное качество, подтверждением чему служат примеры объектов, успешно реализованные как в России, так и за рубежом, — говорится в письме Союза архитекторов на имя губернатора Иркутской области Игоря Кобзева.

Эскизный проект быстровозводимого некапитального павильона «Прилет» разработала московская фирма «Родер» (российское подразделение группы компаний Roder, основанной в Германии). Его раскритиковали российский блогер и урбанист Илья Варламов* (внесен Минюстом РФ в реестр иностранных агентов) и Digital-художник Сергей Чащин.

Напомним, что расширение мощностей требуется из-за роста пассажиропотока — к концу 2023-го авиапредприятие было намерено встретить 3-миллионного пассажира, но это произошло раньше — в октябре. При этом в Иркутске уже много лет обсуждают строительство нового аэропорта вне города, однако пока перспективы и сроки строительства непонятны.

Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.