«Золотой» транспорт. Мэрия Иркутска закупила один автобус за 13,4 млн рублей

Администрация Иркутска закупила один-единственный автобус за 13,4 миллиона рублей. Торги состоялись в начале июня, следует из документов, опубликованных на сайте госзакупок.

Заказчиком выступил комитет городского обустройства. Начальная стоимость была 14,5 миллиона рублей, но победитель снизил ее на 7,7%. Другие участники торгов скрыты.

Как уточняется в аукционных документах, цель поставки автомобиля — «обновление парка автобусов, занятых на обслуживании муниципальных маршрутов, обеспечение перевозки маломобильных групп населения и инвалидов».

Контракт заключен с компанией из Татарстана «Автобусный центр-Столица», которая должна будет в течение 100 календарных дней (то есть осенью) поставить зеленый автобус КАМАЗ 2025 года выпуска. В нем должно быть 25 сидений, а общая вместимость составит 70 человек. Автобус должен быть иметь оборудован пандусом и местом для маломобильных граждан, а также системой отопления. Про кондиционер не сказано ни слова.

Редакция «ИрСити» обратилась за комментарием в пресс-службу администрации Иркутска. Как там пояснили, средства выделены из городского бюджета в рамках реализации программы «Транспорт» и «предоставления областной субсидии на приобретение транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки инвалидов и других групп населения».

«Стоимость рассчитана на основании коммерческих предложений от поставщиков и посредством аукциона снижена до 13,4 миллиона рублей. Предварительная дата поставки — 8 октября 2025 года», — подчеркнули в администрации.

После того, как автобус прибудет в Иркутск, его передадут на баланс муниципального предприятия «Иркутскавтотранс», проведут техосмотр и оформят страховку. А затем «предприятие определит, на каком маршруте он будет работать», подчеркивается в комментарии.

Напомним, что за два последних года для города купили 120 больших автобусов марки НЕФАЗ. Благодаря этому «Иркутскавтотрансу» удалось списать значительную часть устаревшей техники: до приобретения почти 85% всего подвижного состава муниципального перевозчика уже отработало свой срок.

А еще редакция «ИрСити» изучила предложения московских ученых о развитии городского транспорта в Иркутске. Среди них — закупка нового подвижного состава, ликвидация нескольких маршрутов, запуск троллейбуса в Ново-Ленино по перспективному мосту, продление трамвайного маршрута, а также создание новых выделенных полос.