Обойдется в 19,7 млрд рублей. Стало известно, когда появится опытный образец укороченного МС-21 с Иркутского авиазавода

Минпромторг РФ и ПАО «Яковлев» заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию укороченной версии самолета МС-21.

Опытный образец планируют выпустить до конца 2028 года. Стоимость контракта — 19,7 миллиарда рублей, сообщает «Интерфакс».

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.

Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но из-за санкций выпуск лайнеров отложили, а сроки сертификации несколько раз переносили.

Испытания проходят два самолета МС-21 с импортозамещенными компонентами. Предполагалось, что в 2027-м начнется передача первых лайнеров российским перевозчикам. Крупнейшим заказчиком станет группа «Аэрофлот», которая планирует довести количество МС-21 в своем парке до 200 штук к 2033 году. Сейчас в работе на Иркутском авиазаводе 20 лайнеров МС-21.

Отечественный МС-21-310 получился тяжелее, чем предполагалось, что не позволяет обеспечить заявленную ранее дальность полета в 5100 километров. В двуклассной компоновке на 175 человек самолет сможет преодолевать расстояние до 3830 километров.

Решением проблемы может стать выпуск версии с укороченным на одну секцию фюзеляжем, который будет вмещать ориентировочно до 160–170 пассажиров.

Кроме того, ОАК разрабатывает новый самолет МС-21-500, который сможет летать через всю страну. Вероятнее всего, для него будут использовать перспективный двигатель ПД-26.