Светотехнику МС-21 проверили в полете — красивое видео

Среднемагистральный самолет МС-21 прошел летные испытания внешней светотехники. Видео опубликовано в Telegram-канале «ПАО „ОАК“». Испытания проводили на разных этапах: при выруливании на взлетно-посадочную полосу, взлете, заходе на посадку, посадке и выруливании с ВПП, сообщает «Объединенная авиастроительная корпорация».

Во время испытаний летчики оценили направление светового потока и уровень освещенности поверхности взлетно-посадочной полосы посадочными и рулежными фарами, а также влияние бликов от работающих фар, фюзеляжных и импульсных маяков и аэронавигационных огней

«На самолете установлена полностью отечественная внешняя светотехника разработки Научно-производственного центра „НИИ Микроприборов“. В ходе испытаний подтверждена надежность и эффективность работы оборудования. Интересный факт: импульсные маяки в полете видны на расстоянии не менее 40 километров!» — пишет ОАК.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер собирают на Иркутском авиационном заводе. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые полетел с российским двигателем ПД-14.

Магистральный лайнер также сможет перевозить до 211 пассажиров на расстояние свыше 5 тысяч километров, максимальная коммерческая нагрузка — 21,3 тонны. В феврале 2025 года Минпромторг и компания «Яковлев» заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по расширению сертификата типа пассажирского самолета МС-21.

Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается на 1–2 года из-за санкций западных стран.

В начале января 2025-го был опубликован Единый план по достижению наццелей до 2030 года, по которому в полтора раза снизился объем импортозамещения. По этому документу в 2025-м планируется передать авиакомпаниям 9 машин, а в 2026-м — сразу 31 самолет. В 2029-м ежегодный выпуск должен достигнуть 72 МС-21.