Хотели отозвать сертификат. Ространснадзор нашел серьезные нарушения у «Ангары» в части обслуживания самолетов

Ространснадзор за месяц до катастрофы Ан-24 в Приамурье проводил проверку авиакомпании «Ангара» и нашел серьезные нарушения в части техобслуживания воздушных судов. Об этом пишет газета «Известия» со ссылкой на документы ведомства.

Среди выявленных нарушений воздушного законодательства — обслуживание самолетов с отклонениями от регламентов, несоблюдение директив летной годности, а также работа технического персонала без нужной квалификации. Несмотря на это, воздушные суда допускали к полетам.

Проверку провели после инцидента 26 мая, когда самолет «Ангары» Ан-24 при посадке в аэропорту Киренска выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, подломив переднюю стойку шасси.

По итогам инспекции от полетов временно отстранили восемь самолетов, а от работы — четырех сотрудников инженерно-технического состава.

На 24 июля было запланировано совещание по устранению нарушений. «Ангара» должна была представить план корректирующих действий и объяснить причины произошедшего. По данным источника «Известий», у «Ангары» планировали отозвать сертификат технического обслуживания самолетов.

Ранее стало известно, что в офисе «Ангары» после крушения Ан-24 проходят обыски.

Напомним, борт Ан-24 авиакомпании «Ангара» вылетел из Благовещенска в Тынду в 11:21 по местному времени. В 12:58 после ухода на второй круг при посадке в Тынде связь с экипажем самолета пропала. На борту самолета находилось 42 пассажира, из них пятеро детей, и шесть членов экипажа. По факту случившегося возбуждено уголовное дело.

Днем 24 июля вертолет Ми-8 Росавиации обнаружил горящий фюзеляж пропавшего с радаров самолета Ан-24 авиакомпании «Ангара». Предварительно известно, что экипаж не сообщал о каких-либо проблемах с бортом перед тем, как пропал с радаров.

Своим мнением о случившемся поделились генеральный директор ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации, почетный работник транспорта России Виктор Горбачев и пилот гражданской авиации, авиаэксперт Андрей Литвинов. Оба они пришли к выводу, что Ан-24 — морально устаревший самолет и такие машины пора менять. Тем временем бывший аналитик компании «Финам» Алексей Захаров говорил, что 50 лет — не срок для самолета и он может служить гораздо дольше.

Всё, что известно о крушении Ан-24 в Амурской области, мы собираем в онлайн-трансляции, а посмотреть короткую видеоновость можно по ссылке. А в этом материале мы собрали всё, что известно про Ан-24, а также изучили отзывы пассажиров, которым доводилось летать на его борту.

Транспортная прокуратура показала фото и видео с места крушения Ан-24 под Тындой.

Авиакомпания «Ангара» входит в группу компаний «Истлэнд», которая принадлежит семье бывшего губернатора Иркутской области Сергея Ерощенко.