Из Жуковского в Иркутск и обратно. МС-21 сдал навигационный экзамен

Опытный самолет МС-21-310 выполнил полёты из Жуковского в Иркутск и обратно в рамках сертификационной программы. Это был навигационный экзамен, сообщается в Telegram-канале Объединённой авиастроительной компании.

В небе специалисты проверили работу инерциальной навигационной системы при полёте по разомкнутому маршруту и систему дальней коротковолновой связи.

«Итоги: поставленные задачи выполнены, получены зачетные результаты испытаний», — отмечается в сообщении.

Параллельно с этим на следующем самолёте МС-21-310 продолжается цикл сертификационных испытаний характеристик устойчивости и управляемости с отечественными приводами системы управления.

Напомним, сейчас на испытания в Жуковском находятся два самолета МС-21 с импортозамещенными компонентами, один из них перебрался в Подмосковье относительно недавно — в середине ноября. В рамках сертификации лайнеры летают даже в отдаленные уголки нашей страны, например в Воркуту.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.

Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается на 1–2 года из-за санкций западных стран.

По данным на октябрь 2025 года, необходимо импортозаместить еще пять иностранных систем, используемых в МС-21. Предполагается, что сертификация полностью отечественного лайнера завершится к концу 2026 года, после этого и начнется серийное производство. К 2030-му «Ростех» рассчитывает выйти на производство 36 таких машин в год. Редакция «ИрСити» поговорила с авиаэкспертами о том, почему это произошло. Пока единственный твердый контракт на поставку 18 самолетов МС-21 заключен с группой «Аэрофлот».

Кроме того, недавно стало известно, что ОАК разрабатывает новый самолет МС-21-500, который сможет летать через всю страну. Вероятнее всего, для него будут использовать перспективный двигатель ПД-26. Также есть вероятность появления укороченного варианта МС-21.

Во время очередной прямой линии, которая состоялась 19 декабря, президент России похвалил лайнер, собираемый в Иркутске. По его словам, это «очень хорошая машина, совершенно конкурентноспособная на мировых рынках». А Ростех рассказал о перспективах завершения сертификации иркутского МС-21.