Иркутский МС-21 «поймал» полярное сияние во время испытательного полета на север России: фото

Самолет МС-21, который собирают на Иркутском авиационном заводе, продолжает проходить сертификационные испытания перед запуском серийного производства. Рутинная работа порой сопровождается яркими моментами, один из которых был запечатлен над Крайним Севером.

Как сообщалось в Telegram-канале «Заметки авиастроителей» 26 декабря, в преддверии Нового года МС-21 пролетел по маршруту Жуковский — Сабетта (это населенный пункт в Ямало-Ненецком автономном округе). Это был дальний полет, его протяженность превысила 5 тысяч километров. Основной задачей была оценка дальней коротковолновой связи и инерциальных навигационных систем в полете по замкнутому маршруту.

«Пока бортовые системы фиксировали параметры, экипаж наблюдал, как за окнами кабины танцевали огни северного сияния, а на земле горели факелы газовых месторождений. Так Арктика решила украсить предновогодний испытательный полет», — говорится в публикации.

Напомним, сейчас на испытаниях в Жуковском находятся два самолета МС-21 с импортозамещенными компонентами, один из них перебрался в Подмосковье относительно недавно — в середине ноября. В рамках сертификации лайнеры летают даже в отдаленные уголки нашей страны, например в Воркуту.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.

Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается на 1–2 года из-за санкций западных стран.

По данным на октябрь 2025 года, необходимо импортозаместить еще пять иностранных систем, используемых в МС-21. Предполагается, что сертификация полностью отечественного лайнера завершится к концу 2026 года, после этого и начнется серийное производство. К 2030-му «Ростех» рассчитывает выйти на производство 36 таких машин в год. Редакция «ИрСити» поговорила с авиаэкспертами о том, почему это произошло. Пока единственный твердый контракт на поставку 18 самолетов МС-21 заключен с группой «Аэрофлот».

Кроме того, недавно стало известно, что ОАК разрабатывает новый самолет МС-21-500, который сможет летать через всю страну. Вероятнее всего, для него будут использовать перспективный двигатель ПД-26. Также есть вероятность появления укороченного варианта МС-21.

Во время очередной прямой линии, которая состоялась 19 декабря, президент России похвалил лайнер, собираемый в Иркутске. По его словам, это «очень хорошая машина, совершенно конкурентоспособная на мировых рынках». А «Ростех» рассказал о перспективах завершения сертификации иркутского МС-21.