Новые технологии для МС-21 и Superjet. Двери самолетов будут красить в специальных камерах

На производственной площадке компании «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре запустили новые окрасочно-сушильные комплексы. В них будут обрабатывать двери для самолетов SJ-100 и МС-21, сообщается в Telegram-канале Объединенной авиастроительной корпорации.

Оборудование установили прямо на линии сборки дверей. Камеры разработали и изготовили российские компании — проект сделали в рамках программы импортозамещения.

В таких комплексах наносят краску и герметик на детали самолета. Для этого важно, чтобы температура и влажность были стабильными. Новые камеры позволяют точно поддерживать нужные условия, чтобы покрытие получалось качественным.

Одна из главных особенностей оборудования — несколько рабочих зон внутри одной камеры. В комплексе для МС-21 их четыре, для SJ-100 — три. Благодаря этому можно одновременно выполнять разные операции. Например, в одной части сушить детали при высокой температуре, а в другой — наносить герметик.

Система также записывает все параметры: температуру, влажность и другие данные. История условий сохраняется для каждой детали, поэтому можно проверить, как именно она проходила обработку.

По словам разработчиков, новые камеры помогут ускорить производство дверей для самолетов и снизить риск дефектов покрытия. Это также должно сделать качество деталей более стабильным и соответствующим авиационным стандартам.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14. Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается на 1–2 года из-за санкций западных стран.

Сейчас в цехах Иркутского авиазавода в разной степени готовности имеется 20 самолетов МС-21, и предприятие намерено увеличивать темпы сборки. Ведь ОАК уже подписала контракт с «Аэрофлотом» на поставку 18 самолетов. В 2026 году предприятие рассчитывает подписать контракт еще на 90 лайнеров.