Компания «Алмаз» отказалась от контракта о консультациях по развитию аэропорта Иркутска

Компания «Алмаз» отказалась от заключения контракта по оказанию консультационных услуг для привлечения инвестиций в развитие аэропорта Иркутска, сообщили ИА «ИрСити» 25 декабря в пресс-службе правительства региона.

Итоги конкурса подведены 16 декабря. Иркутская торговая компания «Алмаз», предложившая за контракт 17 миллионов рублей при начальной стоимости в 55 миллионов рублей, была признана победителем. Фирма не предоставила информацию о ранее заключённых аналогичных договорах и рекомендательные письма от предыдущих заказчиков. Кроме «Алмаза», в торгах участвовали четыре московские компании. Директор компании подтвердил, что у фирмы нет подобного опыта, но есть «опыт сопровождения социально ориентированных проектов». После этого губернатор Игорь Кобзев заявил, что для проведения работ нужно привлечь «компанию с мировым именем».

Соответствующее письмо за подписью генерального директора «Алмаз» поступило в министерство экономического развития Иркутской области.

В письме говорится, что компания выиграла конкурс и была признана победителем. Но «в ходе изучения технической документации «Международного Аэропорта Иркутск» были выявлены сведения и данные, требующие дополнительных специальных познаний для приведения в соответствие с конкурсной документацией закупки, что может создать риски для выполнения контракта со стороны ООО «Алмаз», так как данный контракт является социально важным для Иркутской области». Чтобы не ставить под угрозу выполнение социально важного проекта, в целях минимизации рисков, компания решила отказаться от подписания контракта.

Вопрос строительства нового аэропорта рассматривается более 20 лет. В 2017 году аэропорт убрали из программы развития транспортной инфраструктуры, так регион потерял более 20 миллиардов рублей на новую взлётно-посадочную полосу. По предположениям предыдущего правительства, рассчитывать на выделение из федерального бюджета денег на аэропорт можно будет только после 2022 года.

Экс-губернатор Сергей Левченко привлекал к проекту холдинг Романа Троценко «Новапорт», но ФАС дважды предупреждала его о незаконности таких действий. В июне 2017-го Левченко заявил о пуле инвесторов с объёмом вложений около 2 миллиардов долларов. Но власти тогда так и не определились с местом расположения нового аэропорта.

В 2018 году власти привлекли к развитию действующего аэропорта госкорпорацию «Ростех». Предполагалось, что будет построен новый терминал, который объединит международные и внутренние линии. В августе в торжественной обстановке был заложен камень на месте строительства нового терминала, но дальше этого дело не сдвинулось. В июле 2020-го ФАС оштрафовала Левченко на 30 тысяч рублей за выбор инвестора без конкурса.

В марте губернатор Игорь Кобзев поручил правительству до конца 2020 года выбрать инвестора по развитию аэропорта, но вместо этого объявили конкурс на разработку ТЭО. В сентябре глава заявил, что власти готовы передать взлётно-посадочную полосу в федеральную собственность.

Как сообщали в пресс-службе правительства, до 2024 года необходимо провести реконструкцию рулёжных дорожек, светосигнального оборудования, строительство площадки для обработки судов противообледенительной жидкостью, нового аэровокзального комплекса международных и внутренних авиалиний, привокзальной площади и подъездных дорог, а также возведение перрона и очистных сооружений. Финансовая потребность на реализацию этих мероприятий составляет 16,27 миллиарда рублей с участием федерального бюджета. Предварительно одобрено софинансирование в размере 5,32 миллиарда рублей.