Будет красиво. В Иркутске ищут подрядчика на строительство Качугской развязки за 5,5 млрд рублей

Дирекция автомобильных дорог Иркутской области объявила торги на реконструкцию развязки на слиянии Качугского и Александровского трактов. Начальная стоимость работ составляет почти 5,5 миллиарда рублей, следует из документов на сайте госзакупок.

Сейчас этот участок испытывает колоссальную загруженность, особенно в часы пик, когда скорость движения в пробке стремится к нулю.

«Рассматриваемый участок в настоящее время работает с превышением оптимального уровня загрузки. Низкая пропускная способность является одной из причин ряда негативных социальных последствий: потеря времени в пути; увеличение антропогенной нагрузки на население из-за увеличения вредных выбросов и шумового воздействия от автомобилей; высокий уровень дорожно-транспортных происшествий», — говорится в документации.

В документах указано, что при проектировании транспортной развязки учитывались перспективные планы развития. Среди которых указывается организация прямого выхода из микрорайона Зеленый на Александровский тракт, бурный рост населения Иркутского района, увеличение туристического потока в сторону Братского водохранилища и озера Байкал. Кроме того, в качестве перспективных планов указывается уже устаревшая информация — перенос аэропорта в районе села Позднякова. Напомним, сейчас предполагается, что новую воздушную гавань разместят между Ангарском и Шелеховым.

Развязка будет кольцевой и двухуровневой с выделением прямого направления. Кольцевое движение будет использоваться для левых поворотов и разворотов. А прямое направление по главной дороге — Качугскому тракту — будет обеспечивать новый путепровод. Также подрядчик должен предусмотреть освещение, тротуары, водоотвод.

Судя по техзаданию, работы должны стартовать с начала 2026 года и завершиться 29 октября 2027-го.

Ранее заместитель министра транспорта Виктор Цишковский рассказывал, что строительство транспортной развязки на месте снесенного путепровода должно было начаться «чуть пораньше», но объект оказался очень сложным с необходимостью выкупать участки, находящиеся в частной собственности.

По словам чиновника, первоначально планировали начать работы в 2026 году, но сейчас предварительно сроки сдвинулись на 2027-й. Он также называл ориентировочную стоимость объекта — 6 миллиардов рублей.

О строительстве развязки на Качугском тракте говорят уже несколько лет, а проект реконструкции этой дороги готовят как минимум с 2017 года. Каждый год в разгар теплого сезона по дороге на Качуг образуются гигантские пробки из тех, кто едет на дачи и на Байкал. Осенью 2022 года бывший руководитель Дирекции автодорог Иркутской области Юлия Гордина рассказывала, как должна будет выглядеть развязка, которая чуть-чуть разгрузит трафик. Планировалось, что будет построена эстакада и организовано кольцевое движение.

Летом 2023 года министр транспорта Максим Лобанов уверял, что выезд на Качугский тракт расширят до шести полос, а на Александровский — до четырех. В августе того же года стало известно, что развязка на Качугском тракте будет клеверного уровня, общая протяженность составит 2 километра. Стоимость проекта оценили в 4,5 миллиарда рублей. Лобанов и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев тогда обсуждали, что развязка появится в 2025–2026 годах.