По мосту снова не проедешь: многострадальный виадук в Мегете перекрыли. Что происходит?

Проезд по виадуку через железнодорожные пути в Мегете снова оказался невозможен. Сегодня утром местные жители обнаружили бетонные блоки, которыми мост перегорожен. Об этом в редакцию «ИрСити» сообщили очевидцы событий.

Как рассказали собеседники портала, сегодня утром они поехали в ту часть Мегета, которая находится за железной дорогой, чтобы заправить газовый баллон. Мост еще был открыт, и ничего не предвещало проблем. Когда парни сделали свои дела и поехали обратно, вернуться в центр Мегета у них не получилось.

«Мы подъехали к мосту со стороны деревни Зуй и увидели бетонные блоки, которыми полностью перегорожен проезд. Никого не пускают ни туда, ни обратно. На месте бегают люди из администрации, сами не знают, что происходит, спрашивают у работников, кто они и откуда, а те молча продолжают ставить ограждения. Мы вместо 10 минут уже час катаемся в объезд, чтобы домой вернуться», — рассказали ребята.

Также люди очень сильно возмущаются в поселковом Telegram-канале, потому что за железной дорогой живет много семей с детьми, которые ходят в школу в центре поселка. Как они будут добираться с уроков домой, пока непонятно.

В пресс-службе мэрии Ангарска редакции «ИрСити» рассказали, что подрядчик перекрыл проезд самовольно, а в чем причина такого решения, должна установить полиция.

«Самовольное закрытие виадука подрядчиком. Написано заявление в полицию. На место в ближайшее время выедут сотрудники полиции, администрации для восстановления проезда», — заметили в мэрии.

Ремонтом многострадального виадука в Мегете, который признали аварийным еще в 2017 году, занималась слюдянская компания «Дорожник». Она же проводила капремонт путепровода на Джамбула.

Судя по карточке контракта на ремонт моста в Мегете, он до сих пор не исполнен до конца, хотя движение по мосту открыли в начале сентября. Также на портале госзакупок отмечается, что последний платеж подрядчику был сделан в начале августа 2025 года. В акте о приемке работ от 31 июля отмечается, что «Дорожник» выполнил работы на 82,4 миллиона рублей, а в платежном поручении от 6 августа отмечено, что ему выплатили 42,5 миллиона. При этом в карточке нет сведений о ненадлежащем исполнении или неисполнении контракта.

Закрытие путепровода в Мегете сопровождалось большим количеством скандалов. Проезд по мосту перекрыли 27 мая 2023 года, а через 2 дня закрыли и альтернативную дорогу через Вересовку, предложив людям объезжать ВСЖД через Иркутск или Ангарск. В руководстве железной дороги тогда заявили, что проезд по этому направлению невозможен, поскольку это и не дорога, а водопропускное сооружение. СК начал доследственную проверку по статье «Халатность» из-за закрытия моста.

Отрезанными от большой земли оказались 1,3 тысячи человек. После закрытия виадука 27 мая люди начали писать комментарии в соцсетях и Telegram-канале губернатора. А уж с момента, как закрыли альтернативный путь через Вересовку, комментарии в Telegram-канале губернатора пошли непрерывным потоком. Люди оказались фактически в изоляции и спрашивали, как им теперь отводить детей в детсад и школу, покупать продукты и лекарства, добираться на работу. В ответ на эти реплики пресс-служба правительства выпустила комментарий министра транспорта Максима Лобанова, который заявил, что удивлен ажиотажем по поводу закрытия путепровода в Мегете, подчеркнул, что пешая доступность обеспечена, а объехать можно через Ангарск или Иркутск.

Высказывания министра вызвали еще одну волну возмущения: только за первые несколько часов публикация с комментарием Лобанова набрала больше 30 откликов, в которых люди не скрывали сарказма и приглашали министра самого пожить с ними и походить 6 километров пешком до перехода через ж/д пути. После этого Игорь Кобзев провел совещание с чиновниками Ангарска и правительства Иркутской области — и компромисс с РЖД был найден: мегетчанам разрешили объезд через Вересовку, чтобы не делать крюк через Иркутск или Ангарск.

Подрядчика на ремонт виадука в Мегете нашли лишь в конце июня 2023 года. Им стало АО «Дорожник», которое ремонтировало путепровод на Джамбула в Иркутске. В этом материале мы рассказывали подробности. Изначальный срок завершения всех работ на мегетском мосту — декабрь 2024 года. К работам подрядчик обещал приступить в первой декаде сентября, но в итоге это случилось только к концу месяца. Мэр Ангарска Сергей Петров назвал объект «очень сложным».

В 2024 году потребовалось скорректировать проектную документацию, поскольку с момента ее разработки она стала неактуальной из-за разрушившегося моста. Инженерные изыскания актуализировала компания «ГидроМетГруп», а фирма «ПроМост» скорректировала проект и смету. Положительное заключение было получено в марте. После всех экспертиз стоимость выросла на 60%, а срок окончания работ сдвинулся на сентябрь 2025 года. В итоге 1 сентября движение по виадуку запустили, но объект окончательно должны были сдать лишь к концу месяца. К середине октября 2025-го этого пока всё еще не случилось.