Собрано уже 14 самолетов. Мишустин назвал сроки серийного производства МС-21

На Иркутском авиазаводе, который входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, собрано уже 14 самолетов МС-21. Об этом РИА Новости сообщает со ссылкой на пресс-службу Ростеха.

«В рамках развертывания серийного производства уже собраны 14 планеров МС-21, еще девять самолетов находятся на более ранних этапах строительства», — подчеркнули в Ростехе.

Напомним, что первый опытный МС-21 сейчас выполняет сертификационные полеты в «Жуковском». Недавно на нем проверили отечественное радиооборудование. Вторая импортозамещенная машина готовится сейчас в наземным испытаниям на авиазаводе в Иркутске.

На прошедшей вчера стратегической сессии, посвящённой развитию авиапрома, премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что МС-21 должен быть «готов к запуску в серию» в октябре 2026 года.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет совершил первый полет с российским двигателем ПД-14.

В конце июня 2025 года началась серия испытаний полностью импортозамещенного МС-21. Лайнер будут тестировать в самых разных климатических условиях на разных аэродромах России. Цикл полетов начнется в августе.

Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается на 1–2 года из-за санкций западных стран. Как объяснял авиаэксперт Олег Пантелеев, перенос сроков на 2026 год — это «констатация того факта, что из-за неготовности ряда комплектующих изделий осуществить сертификацию новых самолетов в импортозамещенном облике в плановые сроки не удается».

За последние два года МС-21 сильно подорожал. Если поставки начнутся в 2026 году, то один лайнер будет стоить авиакомпании больше 7 миллиардов рублей.