«Чтобы сделать маршрут более дальним». На создание укороченной версии МС-21 понадобится около двух лет

Госкорпорация «Ростех» будет в перспективе работать над укороченной версией самолета МС-21, но пока планируется выпуск уже существующей. Ее создание может занять до двух лет. Об этом глава госкорпорации Сергей Чемезов сообщил на международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025, пишет ТАСС.

Рассматривается вариант создать и удлиненную версия существующей модели, но для нее нужны более мощные двигатели.

«Если мы двигатели более мощные поставим, тогда будет более удлиненная версия самолета. Пока мы говорим о том, что мы оставляем ту версию, которая сегодня наработана, будем в перспективе работать над созданием более короткой версии с тем, чтобы сделать более дальним маршрут. По крайней мере, мы работаем над этим», — цитирует Чемезова ТАСС.

Такой самолет может вмещать порядка 140 человек. Его планировал приобрести «Аэрофлот», рассказал Чемезов, но сейчас авиакомпания согласна с закупить существующую версию борта.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.

Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается на 1–2 года из-за санкций западных стран. Недавно ОАК порезала его характеристики дальности.

Кроме того, недавно стало известно, что ОАК разрабатывает новый самолет МС-21-500, который сможет летать через всю страну. Вероятнее всего, для него будут использовать перспективный двигатель ПД-26. Укороченный вариант МС-21 сейчас находится на этапе эскизно-технического проекта. Ранее его завершения ожидали до конца 2025 года.