Дороги и транспорт «У меня нет понимания, куда мы должны двигаться». Заммэра рассказал об изменениях в общественном транспорте Иркутска

«У меня нет понимания, куда мы должны двигаться». Заммэра рассказал об изменениях в общественном транспорте Иркутска

Сергей Гаврин представил план по изменению маршрутов, но его, скорее всего, отложат

Заммэра выступил перед депутатами по вопросу об изменениях в общественном транспорте Иркутска | Источник: Ксения Филимонова / IRCITY.RUЗаммэра выступил перед депутатами по вопросу об изменениях в общественном транспорте Иркутска | Источник: Ксения Филимонова / IRCITY.RU

Заммэра выступил перед депутатами по вопросу об изменениях в общественном транспорте Иркутска

Источник:
Ксения Филимонова / IRCITY.RU

Заммэра — глава комитета городского обустройства мэрии Иркутска Сергей Гаврин в думе рассказал, какие изменения в общественном транспорте готовятся в 2026 году. Правда, тут же предложил заморозить эти решения до 2027 года.

В 2026 году предлагается ликвидировать маршруты № 28, 47, 99, 7к (Первомайский — плотина — Центральный рынок — Первомайский) и № 20 из-за того, что они фактически не существуют. Еще пять маршрутов планируется убрать из-за их нерентабельности: это маршруты № 10к, 2, 4а, 6 и 7к (Маршала Конева — Первомайский).

Предложения по изменению маршрутов в 2026 году  | Источник: скриншот из презентации мэрии Предложения по изменению маршрутов в 2026 году  | Источник: скриншот из презентации мэрии

Предложения по изменению маршрутов в 2026 году

Источник:

скриншот из презентации мэрии

Также предлагается ввести новые маршруты:

  • № 21: микрорайон Ершовский — микрорайон Радужный;

  • № 41: поселок Мельниково — Реабилитационный центр — Ново-Иркутская ТЭЦ;

  • № 46: микрорайон Зеленый — Авиазавод;

  • № 47: микрорайон Солнечный — Авиазавод;

  • № 50: СНТ «Ангара» — Областная больница;

  • № 60: железнодорожный вокзал — Областная больница.

Источник: скриншот из презентации мэрии Источник: скриншот из презентации мэрии
Источник: скриншот из презентации мэрии Источник: скриншот из презентации мэрии
Источник: скриншот из презентации мэрии Источник: скриншот из презентации мэрии
+2
Источник: скриншот из презентации мэрии Источник: скриншот из презентации мэрии
Источник: скриншот из презентации мэрии Источник: скриншот из презентации мэрии

На некоторым маршрутам предусматривалось замена автобусов малого и среднего класса на более высокий класс, вмещающий больше пассажиров, но это «вопрос сложный», отметил Гаврин.

По его словам, «все предлагаемые сейчас федеральными структурами программы являются экономически нецелесообразными». В частности, Минтрансом предлагается софинансирование 40% со своей стороны по программе лизинга техники, ставка лизинга в этой программе составляет 21%, а 60% платежей ложится на перевозчика. «Это в периоде 2026 года, наверное, нереально, неэффективно и нерентабельно», — отметил заммэра.

«Сейчас все перевозчики на территории Иркутска и агломерации находятся в стазисе. Они, скорее всего, не пойдут на изменение никаких маршрутов. Наверное, мы приостановим все планы по изменению вида транспортных средств», — добавил Гаврин.

Кроме того, сейчас обсуждается вопрос о передаче полномочий по управлению общественным транспортом в Иркутске и иркутской агломерации с муниципального на областной уровень — в региональный Минтранс. Это еще один аргумент в пользу заморозки реформы маршрутной сети в городе, добавил заммэра.

«У меня сейчас нет понимания, в каком ключе мы должны двигаться», — заключил Гаврин.

Ранее представители мэрии также озвучивали предложения по созданию транспортно-пересадочного узла в районе Качугской развязки. Эти планы сейчас также приостановили, отметил Гаврин, из-за возможной передачи транспортных полномочий.

Предложения мэрии по изменению маршрутной сети основываются на исследовании, которое в 2025 году провели москвичи, специалисты Московского научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ). Во время составления концепции развития общественного транспорта Иркутска эксперты дали свою оценку состоянию сферы перевозок в городе, а также предложили способы улучшения ситуации. Промежуточные варианты исследования удовлетворили далеко не всех, в том числе многие иркутяне остались не в восторге.

Сейчас Иркутск входит в десятку городов с худшим общественным транспортом.

ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE1
Смех
TYPE_HAPPY1
Удивление
TYPE_SURPRISED1
Гнев
TYPE_ANGRY3
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
19
Гость
ТОП 5
Рекомендуем
Промокоды
Получить скидку на первую и повторную покупку билетов на Яндекс АфишеПолучить скидку на первую и повторную покупку билетов на Яндекс Афише
Получить скидку на первую и повторную покупку билетов на Яндекс Афише
Скидка 2 500 ₽ от 6 000 ₽ на первый и все повторные заказы по промокоду ШАНССкидка 2 500 ₽ от 6 000 ₽ на первый и все повторные заказы по промокоду ШАНС
Скидка 2 500 ₽ от 6 000 ₽ на первый и все повторные заказы по промокоду ШАНС
До 3 июля, 2026
ROSTIC'S - скидка 20% по промокоду на любой заказ от 3199₽!ROSTIC'S - скидка 20% по промокоду на любой заказ от 3199₽!
ROSTIC'S - скидка 20% по промокоду на любой заказ от 3199₽!
До 31 июля, 2026
Скидка 10 000 ₽ от 15 000 ₽ и 20 000 ₽ от 30 000 ₽ на первый и все повторные заказы по промокоду НАБЕРИСкидка 10 000 ₽ от 15 000 ₽ и 20 000 ₽ от 30 000 ₽ на первый и все повторные заказы по промокоду НАБЕРИ
Скидка 10 000 ₽ от 15 000 ₽ и 20 000 ₽ от 30 000 ₽ на первый и все повторные заказы по промокоду НАБЕРИ
До 30 июня, 2026
Все промокоды