План — по 36 самолетов в год. В Иркутский авиазавод инвестируют 65 миллиардов рублей на серийный выпуск МС-21

Проект по техническому перевооружению Иркутского авиационного завода планирует реализовать ПАО «Яковлев». Речь идет об инвестициях на сумму более 65 миллиардов рублей, сообщила 10 июня пресс-служба регионального правительства. Тему обсудили на инвестсовете при губернаторе Приангарья.

Инвестиционное соглашение о перевооружении Иркутского авиационного завода должно помочь освоить серийное производство самолетов МС-21 и обеспечить выпуск 36 лайнеров в год. Для этого необходимо построить новые и реконструировать уже имеющиеся производственные помещения, приобрести и внедрить высокотехнологическое оборудование, а также набрать персонал с соответствующей квалификацией.

Проект должен быть реализован до 2030 года.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер собирают на Иркутском авиационном заводе. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет совершил первый полет с российским двигателем ПД-14.

Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается на 1–2 года из-за санкций западных стран.

В начале января 2025-го был опубликован Единый план по достижению наццелей до 2030 года, по которому в полтора раза снизился объем импортозамещения. По этому документу в 2025-м планируется передать авиакомпаниям 9 машин, а в 2026-м — сразу 31 самолет. В 2029-м ежегодный выпуск должен достигнуть 72 МС-21.

Опытный образец самолета МС-21 с российскими двигателями и другими компонентами впервые поднялся в воздух в конце апреля и порадовал иркутян: лайнер совершил несколько кругов над городом. Свой первый дальний перелет МС-21 совершил 7 мая. Борт преодолел путь из Иркутска в Подмосковье и прибыл на аэродром Жуковский для проведения летных испытаний. Сертификационные испытания полностью импортзамещенного МС-21 должны начаться этим летом, а авиакомпаниям машины начнут передавать в конце 2026 года.