Скандал продолжается. Подрядчик перекрыл мост в Мегете, и теперь мэрия угрожает расторгнуть с ним контракт

Администрация Ангарского городского округа намерена расторгнуть контракт с подрядчиком, который сегодня утром перекрыл проезд по многострадальному путепроводу в Мегете. Об этом сообщается в Telegram-канале мэрии.

В городской администрации ситуацию назвали беспрецедентной. По информации мэрии, руководитель подрядчика — компании «Дорожник», которая выполняла капитальный ремонт виадука, распорядился установить бетонные блоки на въезде на путепровод, чтобы остановить движение.

Как уточнили в городском округе, срок завершения работ на объекте — 16 октября. Но движение было открыто еще 1 сентября, так как экспертная организация подтвердила, что эксплуатация моста возможна без ограничений, а незаконченные работы не влияют на безопасное передвижение по путепроводу.

За полтора месяца подрядчик так и не завершил работы, объясняя это «сложной финансовой ситуацией», сообщили в мэрии. При этом местные власти подчеркивают, что долгов у них перед подрядчиком нет, финансирование по контракту шло своевременно, компания получила предоплату, но акты выполненных на эту сумму работ не представила.

«Вместо того, чтобы форсировать окончание работ, подрядчик снял с объекта весь персонал. А в ответ на то, что мэрия объявила о расторжении контракта, решил урегулировать вопрос шантажом. Представителям прокуратуры руководитель АО „Дорожник“ обосновал перекрытие движение обеспечением безопасности на путепроводе», — говорится в сообщении мэрии.

Администрация обратилась в полицию. По ее информации, возбуждено уголовное дело. После вмешательства властей и правоохранителей движение по виадуку возобновили.

Мэрия намерена расторгнуть контракт с «Дорожником», а оставшиеся деньги — направить на «оперативное заключение новых договоров для завершения оставшихся видов работ».

Путепровод в Мегете признали аварийным еще в 2017 году. Проезд по мосту перекрыли 27 мая 2023 года, а через 2 дня закрыли и альтернативную дорогу через Вересовку, предложив людям объезжать ВСЖД через Иркутск или Ангарск. В руководстве железной дороги тогда заявили, что проезд по этому направлению невозможен, поскольку это и не дорога, а водопропускное сооружение.

Отрезанными от большой земли оказались 1,3 тысячи человек. После закрытия виадука 27 мая люди начали писать губернатору. Люди оказались фактически в изоляции и спрашивали, как им теперь отводить детей в детсад и школу, покупать продукты и лекарства, добираться на работу. В ответ на эти реплики пресс-служба правительства выпустила комментарий министра транспорта Максима Лобанова, который заявил, что удивлен ажиотажем по поводу закрытия путепровода в Мегете, подчеркнул, что пешая доступность обеспечена, а объехать можно через Ангарск или Иркутск.

Высказывания министра вызвали еще одну волну возмущения. После этого Игорь Кобзев провел совещание с чиновниками Ангарска и правительства Иркутской области — и компромисс с РЖД был найден: мегетчанам разрешили объезд через Вересовку, чтобы не делать крюк через Иркутск или Ангарск.

Подрядчика на ремонт виадука в Мегете нашли лишь в конце июня 2023 года. Им стало АО «Дорожник», которое ремонтировало путепровод на Джамбула в Иркутске. Изначальный срок завершения всех работ на мегетском мосту — декабрь 2024 года. К работам подрядчик смог приступить только к концу месяца. Мэр Ангарска Сергей Петров назвал объект «очень сложным».

В 2024 году потребовалось скорректировать проектную документацию, поскольку она стала неактуальной из-за разрушившегося моста. После всех экспертиз стоимость выросла на 60%, а срок окончания работ сдвинулся на сентябрь 2025 года. В итоге 1 сентября движение по виадуку запустили, но объект окончательно должны были сдать лишь к концу месяца, но этого не произошло.