«Сети АЗС работают в ноль». Рассказываем, почему в Иркутске дорожает бензин

Бензин и дизельное топливо иркутские независимые автозаправочные сети приобретают по результатам торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, где формируется оптовая цена.

Это абсолютно рыночный механизм, цена формируется на основе конкуренции. Государство стоимость горюче-смазочных материалов не контролирует.

Стоимость топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже растет с мая. Это сказывается на розничной стоимости бензина и дизельного топлива. Вместе с тем, по последней аналитике, есть позитивные изменения: на западе страны снизились цены на топливо, отпускаемого с московских нефтеперерабатывающих заводов.

Кроме того, на цену влияет и дефицит топлива. По словам Александра Кулиша, розничные сети указывают на недостаточные объемы ГСМ, которые отпускаются с Ангарского нефтехимического комбината (АНХК, основной производитель нефтепродуктов в Иркутске, входит в структуру «Роснефти». — Прим. ред.). Из-за этого топливо приходится закупать в других регионах — логистика накладывает отпечаток на конечную цену бензина.

В Иркутске цены на бензин выросли почти у всех основных игроков рынка — «КрайсНефти», БРК, «Омни». Стабильной остается стоимость бензина лишь на заправках «Роснефть». УФАС по Иркутской области в еженедельном режиме отслеживает изменение стоимости топлива.

— Мы наблюдаем, как соотносится цена, которая существует на бирже на оптовые поставки, и цена, сформированная на стелах автозаправочных станций. То есть мы смотрим, по какой цене приобрел продавец и по какой цене продает. Так вот. По состоянию на 20 сентября наблюдаем, что у иркутских продавцов соотношение цены закупа и цены продажи находится в зоне нуля, а в каких-то случаях — даже в минусе. То есть цена, за которую приобретается бензин, дороже, чем цена, указанная на стеле, — заявил Александр Кулиш.

В целом нормальная разница между ценами закупа и продажи составляет 15 рублей. Если она выше, розничных продавцов можно заподозрить в некорректном поведении. В Иркутской области антимонопольщики пока такого не наблюдают.

В Иркутской области создана специальная рабочая группа, куда входят в том числе представители Минэкономразвития Иркутской области, а также региональных автозаправочных сетей. Как рассказал Александр Кулиш, одно из предложений от ее участников — увеличение объемов отпуска топлива с Ангарского нефтехимического комбината.

При этом самостоятельно комбинат не устанавливает размер отпускных цен на топливо. Поскольку предприятие входит в вертикально-интегрированную структуру «Роснефти», ценовой политикой занимается сама госкорпорация.

— Самостоятельно АНХК не реализует топливо. Ценовая политика действует во всей нефтяной компании в границах всех страны, — пояснил Кулиш.

Редакция «ИрСити» обратилась за комментарием по ситуации на розничном топливном рынке Иркутска в местные компании. Генеральный директор сети АЗС БРК Вероника Шородок отметила, что компания, как независимая АЗС, приобретает топливо на бирже.

— «Роснефть» же может формировать цену без учета оптовых цен. Почему оптовая цена высокая? Потому что объемы нефтепродуктов, которые выставляют на биржу вертикально-интегрированные нефтяные компании, в том числе и «Роснефть», не покрывают спрос. Как следствие, растет оптовая цена, что является причиной роста розничной цены, — отметила она.

В «КрайсНефти» сообщили, что не дают официальных комментариев по росту стоимости бензина. Комментарий «Омни» на момент публикации материала получить не удалось.