«Меняется само ощущение от полета». Авиастроители рассказали об особенностях иллюминаторов иркутских МС-21

Иллюминаторы, которые устанавливают на самолетах МС-21 производства Иркутского авиационного завода, на 30% больше по сравнению с зарубежными среднемагистральными аналогами, и это влияет на впечатление от полета. Об особенностях остекления нового лайнера рассказали в соцсетях «Объединенной авиастроительной корпорации» 7 апреля.

В сообщении отмечается, что конструкторы выбрали для иллюминаторов прямоугольную форму с округленными углами, при этом их увеличили в размерах.

«Они стали такими же, как на больших широкофюзеляжных лайнерах. Большие иллюминаторы МС-21 не только дают лучший обзор, но и пропускают больше света, что делает салон самолета визуально просторнее. Меняется само ощущение от полета», — рассказали в ОАК.

В перспективе при наличии интереса со стороны заказчиков на самолете могут появиться и стекла с электронным затемнением. Тогда в салоне МС-21 исчезнут привычные опускающиеся шторки.

«Пассажиры смогут регулировать уровень прозрачности окна кнопками, меняя его от полного пропускания света до мягкого затемнения», — добавляют авиастроители.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.

Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Но из-за санкций серийный выпуск лайнеров отложили, а сроки сертификации несколько раз переносили. О том, какие именно зарубежные компании участвовали в кооперации и что пришлось менять из-за санкций, мы рассказывали в отдельном материале.

Испытания проходят два самолета МС-21 с импортозамещенными компонентами. Сертификация намечена на октябрь 2026-го. Предполагается, что в 2027-м начнется передача первых лайнеров российским перевозчикам. Крупнейшим заказчиком станет группа «Аэрофлот», которая планирует довести количество МС-21 в своем парке до 200 штук к 2033 году. Сейчас в работе на Иркутском авиазаводе 20 лайнеров МС-21.

Кроме того, ОАК разрабатывает новый самолет МС-21-500, который сможет летать через всю страну. Вероятнее всего, для него будут использовать перспективный двигатель ПД-26. Также есть вероятность появления укороченного варианта МС-21.