«Теперь мы точно знаем». В Иркутске завершены предпроектные работы по строительству нового аэропорта

Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект» завершил разработку предпроектной документации для строительства нового аэропорта Иркутска. Об этом в своих соцсетях сообщил губернатор Игорь Кобзев. Документация уже прошла все необходимые согласования.

«Это серьезный шаг вперед в решении важной и очень нужной задачи, поставленной президентом Российской Федерации», — заявил он.

Как уточнил Кобзев, специалисты изучили земельный участок, геологию, грунты, нашли оптимальный вариант для размещения всех объектов и инфраструктуры.

По словам губернатора, планируется построить взлетно-посадочную полосу длиной 4200 метров и шириной 60 метров, аэровокзал площадью 60 тысяч квадратных метров с пропускной способностью 3000 пассажиров в час. Также проработаны вопросы водоснабжения и водоотведения, прокладки железнодорожной ветки, электроснабжения.

«Теперь мы точно знаем: площадка „Ключевая“ в Ангарском городском округе и Шелеховском районе подходит для строительства. Это значит, что можно переходить к следующему этапу — проектированию», — заявил Кобзев.

Он добавил, что аэропорт Иркутска включен в федеральный проект «Развитие опорной сети аэродромов» национального проекта «Эффективная транспортная система».

По словам министра транспорта Максима Лобанова, которые цитирует сайт правительства региона, сейчас идет подготовка к проектированию нового аэропорта. Эти работы необходимо завершить к 2028 году, а после этого планируется приступить непосредственно к стройке.

Министерство обороны России согласовало площадку для размещения нового аэропорта Иркутска возле пади Ключевой между Иркутском и Ангарском, в районе которой свои испытания проводит Иркутский авиазавод. Мы показывали на карте, где это будет.

Как объясняли в Росавиации, у «Ключевой» несколько преимуществ перед другими площадками. Это близкое расположение относительно городов Иркутской агломерации, минимальное шумовое воздействие на возможную будущую жилую застройку и отсутствие необходимости выноса существующих инженерных сетей, сооружений, зданий, а также переселения граждан.

До нового аэропорта планируют построить новую дорогу, которая может стать платной.